А как поведет себя педальный привод во время путешествий по пересеченной местности? Просто лишь переключением скоростей здесь не отделаешься. Полтавчанин Коваль, например, легко
|
|
|
|
|
В потоке автомобилей велосипедпедистов можно отыскать по ярким флажкам |
|
|
|
|
|
И саквояжи можно сделать Аэродинамичными |
Взбирается на гору… «на одних руках». Его удивительный экипаж, дополненный ручным приводом, терпеливо завоевывает право колесного помощника в путешествиях. Но вот на пути разъезженный, ухабистый грунт, а тряская дорога способна только погасить скорость. Нельзя ли ее недостатки — досадные неровности — использовать «во благо»? Трансформировать энергию толчков в энергию движения — это предложение другого энтузиаста, инженера Московского энергетического института. Сам заядлый путешественник, Е. Воробьев хочет повысить скоростные возможности велосипеда, облегчить преодоление частых подъемов и делает это очень остроумно: установленный им подседельный «накопитель энергии» моментально реагирует на тряску и превращает ее в дополнительную энергию.
