Длительное кругосветное путешествие на экипаже «Паук» совершил и англичанин Стивенсон. В 1885 году из Сан-Франциско он устремился к Атлантическому океану и всего за сто дней одолел шесть тысяч километров, затем переправился в Великобританию и продолжил езду вдоль Туманного Альбиона. Ла-Манш, Па-де-Кале, прямая дорога, как линейка на карте, лежит до Тегерана. Шесть тысяч километров по землям Франции, Германии, Австрии, Сербии, Болгарии, Румынии, Малой Азии, Армении, Курдистана — за 160 дней.
И наконец, сквозь кружево колес видны дороги династии Каджаров — Персия, сказочная белизна Тадж-Махала с опрокинутым отражением в небесно — синей водной глади — Индия, изумрудная дымка над ожерельем загадочных островов — Япония, древняя столица Киото любезно приподнимает шляпы буддийских храмов. И снова Америка. Вся. Из конца в конец. Вдоль и поперек. Киоски, газеты, мальчишки на улицах, удивление, споры, восторженные приветствия. Вот, кажется, и все о Стивенсоне.
Не успели пожелтеть бумажные крылья газет с очерками об известном путешественнике — снова новость: американцы собираются строить велосипедную железную дорогу, честь изобретения принадлежит некоему Готчкису. Предполагалось соединить два города — Маунт-Голли и Смитвилль. Полотно двойное — во избежание нежелательных столкновений предусмотрены также запасные пути для остановок, станции для проезжающих и помещения для хранения велосипедов. Однако пальма первенства в скором времени перешла к автомобилю, и к велосипедной дороге потеряли интерес!
