10.11.2011. | Автор:

ОСНОВНЫЕ ОТКРЫТИЯ И ИЗОБРЕТЕНИЯ

Автомобиль: с газовым двигателем

— Этьен Ленуар, Франция, 1863; с бензиновым двигателем

— Эдуард Деламар-Дебутвиль, Франция, 1883; первая удачная конструкция — Карл Бенц, Гер­мания, 1885.

Автоответчик: Вальдемар Поуль — сен, Дания, 1903.

Автопилот (авиа): Элмер А Спер — ри, США, 1910, первые успеш­ные испытания — 1912.

Адреналин: Джон Джакоб, США, 1926.

Акваланг: Жак-Ив Кусто, Эмиль Каньян, Франция, 1943.

Аккордеон: Фридрих Бушман, Гер­мания, 1822.

Анестезирование (первое примене­ние): Кроуфорд Лонг, США, 1842.

Анилиновая краска: Уильям X. Пер — кин, США, 1856.

Антибиотики (первая демонстра­ция): Луи Пастер, Жиль-Фран — суа Жубер, Франция, 1887.

Антисептика хирургическая: Джо­зеф Листер, Англия, 1867.

Антитоксины: Эмиль фон Беринг, Германия, 1890.

Арбалет: Китай, 300 до н. э.

Аспирин: Феликс Хоффман, Гер­мания, 1899.

Атом: Эрнест Резерфорд, Англия, 1911.

Аэрозоль: Эрик Ротхейм, Норве­гия, 1926.

Бактерии: Антон ван Ливенгук, Голландия, 1683.

Барометр: Евангелист Торичелли, Италия, 1643.

Бетон: Джозеф Моньер, Франция, 1877.

Бешенство (вакцина от болезни): Луи Пастер, Франция, 1885.

Большого взрыва теория: Эдвин Хаббл, США, 1929.

Бритва: безопасная — Кинг Жи — летг, США, 1901; электрическая

— Джекоб Шик, США, 1928.

Бумага: Китай, 100.

Вакцинация: Эдвард Дженнер, Ан­глия, 1796.

Вассермана реакция (тест на сифи­лис): Август фон Вассерман, Германия, 1906.

Велосипед: Карл Д. фон Саурб — ронн, Германия, 1816; первая модель современного вида — Джеймс Старли, Англия, 1884.

Вероятности теория: Рене Декарт, Франция, и Пьер де Ферма, Швейцария, 1654.

Вертолет: с двойным пропеллером

— Генрих Фокке, Германия, 1936; с одним пропеллером — Игорь Сикорский, США, 1939.

Видеодиск: компания «Филипс», Нидерланды, Г972.

Видеомагнитофон кассетный: стан­дарт Betamax — компания «Сони», Япония, 1975; стан­дарт VHS — компания «Мацу — сита», Япония, 1975.

Винт гребной: Френсис П. Смит, Англия, 1836; Джон Эрикссон (независимо от Смита), Англия, 1837.

Витамины: гипотеза — Ф. Дж. Хоп — кинс, Казимир Фанк, Англия, 1912; витамин А — Элмер В. Макколлум, М. Дэвис, США, 1912-1914; витамин В — Мак­коллум, США, 1915-1916; ти­амин, В, — Казимир Фанк, Англия, 1912; рибофлавин, В2 — Д. Т. Смит, Е. Дж. Хендрик, США, 1926; ниацин — Конрад Элвехем, США, 1937; В6 — Пол Джорджи, США, 1934; ви­тамин С — К. А. Хойст, Т. Фре — лих, Норвегия, 1912; витамин D — Макколлум, США, 1922;

■ v фолиевая кислота — Люси Уилле, Англия, 1933.

Воздушный шар: братья Жозеф и Жак Монгольфье, Франция, 1783.

Вольтов столб (предшественник современных батареек, первый источник постоянного электри­ческого тока): Алессандро Воль­та, Италия, 1800.

Вязальная машина: Уильям Ли, Англия, 1589.

Газета: Германия, 1609.

Газовая плита: Джеймс Шарп, Англия, 1826.

Газонокосилка: Эдвин Баддинг, Джон Ферраби, Англия, 1830— 1831.

Гелий (открытие на Солнце): Джо­зеф Локер, Англия, 1868.

Гильотина: Жозеф Гильотен, Франция, 1792.

Гирокомпас. Элмер Сперри, США, 1905.

Гироскоп: Леон Фуко, Франция, 1852.

Голография: Деннис Габор, Анг­лия, 1947.

Гравитация (закон): Исаак Нью­тон, Англия, 1665 (опубликован в 1687).

Громкоговоритель: Гораций Шорт, Англия, 1898.

Громоотвод: Бенджамен Франк­лин, США, 1752.

Двигатель внутреннего сгорания: теория — Сади Карно, Фран­ция, 1824; 2-тактный двигатель — Этьен Ленуар, Франция, 1860; 4-тактный — Николас Отто, Германия, 1876; дизель — Рудольф Дизель, Германия, 1892; роторный — Феликс Ван — кель, Германия, 1956.

Двигатель паровой: первый двига­тель, работающий по принципу французского физика Дениса Папина, — Томас Сэйври, Ан­глия, 1698; паровой двигатель, работающий под давлением, — Томас Ньюкомен, Англия, 1705; паровой двигатель для откачки воды из шахты — Сэйври Томас Ньюкомен, Англия, 1725; совре­менный вариант — Джеймс Уатт, Англия, 1782.

Двигатель реактивный: Фрэнк Уиттл, Англия, Ханс фон Охайн, Германия, 1936; реак­тивный самолет — Эрнст Хен — кель (Не-178), Германия, 1939.

Двигатель электрический: Майкл Фарадей, Англия, 1822.

Движение (законы): Исаак Нью­тон, Англия, 1687.

Деньги металлические: Лидия (ныне Турция), ок. 700 до н. э.

Дейтерий (тяжелый водород): Ха — рольд Урей, США, 1931.

Джинсы: Леви Штраусе, США, 1850.

Джип: Карл Пабст, США, 1939. Дизель-электровоз: Германия, 1912.

Динамит: Альфред Нобель, Шве­ция, 1867. Динамо-машина: лабораторная мо­дель — Майкл Фарадей, Анг­лия, 1832, Джозеф Генри, США, 1832; ручная модель — Ипполит Пикси, Франция, 1833; промышленный генератор

— Николай Тесла, США, 1892. Дисплей жидкокристаллический:

Хоффман ла Роше, Швейца­рия, 1970. ДНК (дезоксирибонуклеиновая кислота): Фридрих Меисшер, Германия, 1869; двойная струк­тура ДНК — Розланд Элси Франклин, Ф. Крик, Англия, Джеймс Уотсон, США, 1953. Дрейф континентальный (теория): Антонио Снайдер-Пеллегрнни, 1858.

Жатка: Сайрус Маккормик, США, 1834.

Жевательная резинка: на основе дре­весной смолы — Джон Кертис, США, 1848; на основе каучука

— Томас Адаме, США, 1870. Железная дорога: Уильям Джессон,

Англия, 1789. Замок (цилиндрический): Линус

Йель, США, 1851. Замораживание продуктов. Кларенс

Бердси, США, 1924. Звездный каталог (первый совре­менный): Тучо Брах, Дания, 1572.

Зонт: от дождя — Франция, ок. 1637; складной — Мариус, Франция, 1715. Изотопы (концепция): Фридрих Содди, Англия, 1912.

Индукция электрическая: Джозеф Генри, США, 1828.

Инсулин: Фредерик Бантинг, Ка­нада, 1922.

Интеллектуальное тестирование: Альфред Бине, Теодор Симон, Франция, 1905.

Интерферон: Алик Айзек, Джин Линдеманн, Англия, Швейца­рия, 1957.

Инфекционные заболевания (тео­рия): Джироламо Фракасторо, Италия, 1546.

Исчисление дифференциальное: Исаак Ньютон, Англия, 1669; Готфрид Лейбниц, Германия, 1684.

Калькулятор: вычислительный ме­ханизм — Джон Напьер, Шот» ■ ландия, 1614; логарифмическая линейка — Уильям Отред, Ан­глия, 1632; цифровой калькуля­тор — Блез Паскаль, Франция, 1642; мультипликаторная маши­на — Готфрид Лейбниц, Герма­ния, 1671.

«Каналы» на Марсе: Джованни Шипарелли, Италия, 1877.

Кассовый аппарат: Джеймс Ритти, США, 1879.

Катапульта: Германия, 1941.

Квазар: Мартен Шмидт, США, 1963.

Квантовая теория: основная — Макс Планк, Германия, 1900; субатомная теория — Нильс Бор, Дания, 1913; квантовая механика — Вернер Хайсен- берг, Эрвин Шрудингер, Гер­мания, 1925.

Кварки: Джером Фридман, Генри Кендалл, США, 1967.

Кино (кинетоскоп): Томас А. Эди­сон, США, 1893.

Кино звуковое: изобретение мно­гих авторов. Первый фильм с синхронизированной музыкой — «Дон Жуан», 1926; с разго­ворными диалогами — «Певец джаза», 1927; оба сделаны на киностудии «Уорнер Бразерс».

Кислород: Джозеф Пристли, Анг­лия, 1774; Карл Шееле, Шве­ция, 1773.

Клетка: Роберт Гук, Англия, 1665; (теория клетки) Теодор Шванн, Маттиас Шлейден, Германия, 1838-1839.

Колготки: Аллен Гэнт, США, 1959.

Кока-кола: Джон Пембертон, США, 1886.

Колесо: Месопотамия, ок. 3800— 3600 до н. э.

Коляска инвалидная: Иоганн Хау — стах, Германия, 1689.

Компакт-диск: компания RCA, США, 1972.

Компьютер: дифференциальный ме­ханический оператор — Ванне- вар Буш, США, 1928; Марк I — Ховард Эйкен, США, 1944; EN1AC (Electronic Numerical Integrator and Calculator), пер­вый полностью электронный компьютер — Дж. Преспер Эк — керт, Джон У. Мочли, США, 1946; концепция программиро­вания — Джон фон Нойманн, США, 1947.

Кондиционер: Уиллис Карриер, США, 1911.

Конвертер: Уильям Келли, США, 1851.

Консервы: Николас Апперт, Фран­ция, 1804.

Копировальная бумага: Ральф Вед — гвуд, Англия, 1806.

Копировальный аппарат: Джеймс Уатт, Англия, 1778.

Корь (вакцина от болезни): Джон Ф. Эндерс, Томас Пиблс, США, 1953.

Косметика: Египет, 4000 до н. э.

Космос (освоение): первый искусст­венный спутник Земли — СССР, 1957; первый человек в космосе — Юрий Гагарин, СССР, 1961; первый человек на Луне — Нейл Армстронг, США, 1969.

Крематорий: Л. Брунетти, Италия, 1869.

Ксерография: Честер Карлсон, США, 1938.

Лазер (теория): Чарльз Таунз, Ар­тур Щавлов, США; Николай Басов, Александр Прохоров, СССР, 1958; первая действую­щая модель — Т. Меймен, США, 1960.

Лампа неоновая: Жорж Клод, Франция, 1910.

Лейденская банка (прототип элек­трического конденсатора): Ка­нон фон Клейст, Померания, 1745; независимо от него — Ку — неус ван Мусшенбрек, Голлан­дия (университет в Лейдене).

Линзы бифокальные: Бенджамен Франклин, США, 1760.

Литография: Алоис Сенефельдер, Монако, 1798.

Лифт: впервые установлен в апар­таментах Людовика XV, Фран­ция; современный — Элиш Отис, США, 1857.

Логика: символическая — Джордж Буль, Англия, 1854; современ­ная — Бертран Рассел, Альф­ред Норт Уайтхед, Англия, 1910-1913.

Локомотив: Ричард Тревитик, Ан­глия, 1804; первый промышлен­ный образец — Джордж Сте — фенсон, Англия, 1829.

Магнит (природный): Уильям Гил­берт, 1600.

Магнитофон (со стальной лентой): Вальдемар Поульсен, Дания, 1899.

Мельница ветряная: Персия, ок. 600.

Метрическая система: введена по указу революционного прави­тельства Франции, 1790—1801.

Метро: Чарльз Пирсон, Англия, 1863.

Метроном: Этьен Лиль, Франция. 1696

Микроволновая печь: Перси Спен­сер, США, 1947.

Микроскоп: оптический — Захари — ас Янссен, Голландия, 1590; электронный — Владимир Зво­рыкин, США, 1932-1939.

Микрофон: Чарльз Уитстоун, Ан­глия, 1827.

«Молния» (застежка): У. Джадсон, США, 1891.

Мотоцикл: механический трицикл — Эдвард Батлер, Англия, 1884; бензиновый мотоцикл — Гот — либ Даймлер, Германия, 1885.

Наперсток: Николас ван Бенсчо — тен, Нидерланды, 1684.

Наследственность (закон): Грегор Мендель, Австрия, 1865.

Нейлон: Уэллас Каротес и др., США, 1937.

Нейтрон: Джеймс Чедвик, Англия, 1932.

Нейтронное излучение: Энрико Ферми и др., Италия, 1934.

Нептун (открытие): Иоганн Гал — лей, 1846.

Нептуний (первый трансурановый элемент, синтезирован): Эдвард М. Макмиллан, Филип X. Абель — сон, США, 1940.

Нефтяная скважина: Эдвин Л. Дрейк, США, 1859.

Нитроглицерин: Асканио Собреро, Италия, 1846.

Ноль: Индия, 600 н. э.; абсолютный ноль, температура остановки движения молекул — Уильям Томпсон, лорд Кельвин, Анг­лия, 1848.

Обои: Европа, XVI—XVII вв.

Огнетушитель: М. Фушес, Герма­ния, 1734; автоматический — Джордж Мэнби, Англия, 1816.

Озон: Кристиан Шенбейн, Герма­ния, 1839.

Ома законы (зависимость между напряжением, силой тока и со­противлением): Георг Ом, Гер­мания, 1827.

Оптика волоконная: Нариндер Ка­пами, Англия, 1955.

Оружие стрелковое: заряжающее­ся через дуло — Италия, Гер­мания, ок. 1475; заряжающееся через казенную часть — Англия, Франция, Германия, США, ок. 1866; с затвором — Пауль фон Маузер, Германия, 1889; авто­матическое — Джон Браунинг, США, 1918.

Относительности теория: Альберт Эйнштейн, Швейцария, Герма­ния, США, 1905-1953.

Офтальмоскоп: Герман фон Гельм — гольц, Германия, 1851.

Очки: Италия, 1287.

Пароход: Клод де Жоффрей д’Аб — банС, Франция, 1783; Джеймс Рамсей, США, 1787; Джон Фитч, США, 1790; первый ком­мерчески удачный пароход — Роберт Фултон, США, 1807.

Парафин: Карл фон Райхенбах, Германия, 1830.

Парашют: Луи Ленорман, Фран­ция, 1783.

Пенициллин: Александр Флеминг, Англия, 1928; очищенный — Ховард Флори, Эрнст Чейн, Англия, 1940.

Периодическая таблица химических элементов: Дмитрий Менделеев, Россия, 1869.

Печатание: с помощью формы — Япония, ок. 700; с помощью набора — Корея, ок. 1400; Иоганн Гутенберг, Германия, ок. 1450; литография, офсет — Алоис Сенефельдер, Германия, 1796; ротация — Ричард Хо, США, 1844; линотип — Оттмар Мергенталер, США, 1884.

Пишущая машиика: Кристофер Шолс, Карлос Глидпен, США, 1867.

Планер: Джордж Кейли, Англия, 1852.

Плаиетариое движение (законы): Иоганн Кеплер, Германия, 1609, 1619.

Пластик: первый искусственный материал из целлюлозы, камфа­ры и спирта — Александр Пар — кес, Англия, 1855; целлулоид — Джон В. Хиатт, США, 1869; ба­келит, первый полностью син­тетический материал — Лео X. Бекеланд, США, 1910; теорети­ческое обоснование макромоле­кул и процесса полимеризации — Герман Штаудингер, Герма­ния, 1922.

Пластилин; Уильям Хербутт, Анг­лия, 1897.

Плуг Месопотамия, ок. 3000 до н. э.

Плутоний (синтез): Гленн Т. Си — борг, Эдвин М. Макмиллан, Артур К. Уол, Джозеф В. Кен­неди, США, 1941.

Подводная лодка: Корнелиус Дреб — бель, Англия, 1624; атомная — Хьюмен Д. Риковер, США, 1954.

Подшипник роликовый: деревян­ный, для телег — Германия или Франция, ок. 100 до н. э.

Позитрон: Карл Д. Андерсон, США, !932.

Полиомиелит (вакцина от болезни): Джонас Е. Сальк, США, 1954; Альберт Сабин, США, 1960.

Полиэтилен: P. O. Гибсон, Англия, 1933.

Порох: Китай, 700 до н. э.

Посудомоечная машина: В А. Коч — ран, США, 1886.

Проволока колючая: Люсьен Смит, США, 1867.

Протои: Эрнест Резерфорд, Анг­лия, 1919.

Психоанализ: Зигмунд Фрейд, Ав­стрия, ок. 1904.

Пулемет: Джеймс Пакл, Англия, 1718; Ричард Дж. Гетлинг, США, 1861.

Пульсар: Йоселин Белл Буннелл, Англия, 1968,

Пуля (коническая): Клод Мини, Франция, 1849.

Пылесос: ручной — Иве В. Мак — гаффи, 1869; электрический — Хьюберт С. Бут, Англия, 1901.

Радар: с радиусом действия в одну милю — Кристиан Хальсмайер, Германия, 1904; пульс-модуля­тор — Грегори Брейт, Мерл Тув, США, 1925; первый радио­радар, пригодный для практи­ческого применения, — Роберт Уотсон-Уотт, Англия, 1934— 1935.

Радио: теория электромагнетизма — Джеймс Клерк Максвелл,

Англия, 1873; генератор элект­ромагнитных волн — Генрих Герц, Германия, 1886; первая система беспроволочного теле­графа — Гульельмо Маркони, Италия, 1895; электронная лам­па, диод — Джон Флеминг, Англия, 1904; триод — Ли де Форест, США, 1906; частотная модуляция FM — Эдвин X. Амстронг, США, 1933.

Радиоактивность: Вильгельм К. Рентген, Германия, 1895; ра­диоактивность урана — Генри Беккерель, Франция, 1896; ра­диоактивность радия и полония — Мария Скло лове кая — К юр и, Пьер Кюри, Франция, 1898; альфа — и бета-излучение — Пьер Кюри, Франция, 1900; гамма — излучение — Поль-Ульрих Вил — лар, Франция, 1900.

Радиосигналы внеземные: первый радиосигнал из центра Галак­тики в форме шума принял ин­женер Карл Янеки, США, 1931.

Радиотелефон: Чарльз Тейнтер, Александер Белл, США, 1880.

Ракета на жидком топливе: Роберт Годдард, США, 1926.

Револьвер: Сэмюэл Кольт, США, 1835.

Резина (процесс вулканизации): Чарльз Гудье, США, 1839.

Рихтера шкала: Чарльз ф. Рихтер, США, 1935.

Роликовые коньки: Джозеф Мер­лин, Бельгия, 1760.

Ручка: чернильная — Льюис Е. Уотер — ман, США, 1884; шариковая — Ласло Биро, Аргентина, 1944.

Самокат: Уолтер Лине, Англия, 1897.

Самолет: Орвилл Райт, Уилбар Райт; США, 1903.

Сатурн (планетарные кольца): Кристиан Хьюгенс, Нидерлан­ды, 1659.

Сахарин: Константин Фулберг, Айра Ремсен, США, 1879.

Сверло стоматологическое: Перри Фаухард, Франция, 1728; меха­ническое — Джордж Харринг — тон, Англия, 1863; электричес­кое — Джордж Грин, США, 1875.

Сверхпроводимость (теория): Джон Бардин, Леон Купер, Джон Шриффер, США, 1957.

Свет: теория природного света — Кристиан Гюйгенс, Голландия, 1678; теория электромагнетизма — Джеймс Клерк Максвелл, Ан­глия, 1873; теория скорости све­та — Оле Рёмер, Дания, 1675.

Сгущенное молоко: Гейл Борден, США, 1853.

Севооборот: Жан Бернард Фуко, Франция, 1851.

Сейсмограф: Джон Милн, Англия, 1880.

Секстант: Джон Кемпбелл, Анг­лия, 1757.

Сигареты: Франция, 1843.

Скороварка (кастрюля): Дени Па — пен, Франция, 1679.

Скотч (клейкая лента): Ричард Дрю, США, 1928.

Слуховой аппарат: Миллер Риз Хатчинсон, США, 1901.

Солнечная система: гелиоцентри­ческая — Николай Коперник, Польша, 1543; законы движе­ния планет — Иоганн Кеплер, Германия, 1609; бесконечность Вселенной — Джордано Бруно, Италия, 1584.

Солнечная энергия (первое исполь­зование для нагревания воды в

Бойлере): Джон Эрикссон, США, ок. 1860.

Спектр (разложение света): Исаак Ньютон, Англия, 1665—1666.

Спектральный анализ: Густав Кир — хоф, Роберт Бансен, Германия, 1859.

Сперматозоид: Антон ван Левен- гук, Нидерланды, 1683.

Стетоскоп: Рене Ланнек, Фран­ция, 1819.

Стиральная машина: Алва Фишер, США, 1906.

Судно на воздушной подушке: Кри­стофер Кокерель, Англия, 1955.

Таик военный: Эрнест Свинтон, Англия, 1914,

Тектонические плиты: Альфред Ве — генер, Германия, 1912—1915.

Телевидение: механическое телеви­дение с использованием диска Нипкова — Джон Бэйрд, Анг­лия, 1926; цветное механичес­кое телевидение — Джон Бэйрд, 1928; кинескоп — Владимир Зворыкин, США, 1928, а так­же ионоскоп, 1933; электронное телевидение высокого разреше­ния — Исаак Шенберг, Англия, 1931.

Телеграф: Сэмюэл Ф. Б. Морзе, США, 1837.

Телескоп: Ханс Липпершей, Гол­ландия, 1608; астрономический

— Галилео Галилей, Италия, 1609; рефлектор — Исаак Нью­тон, Англия, 1668.

Телефакс: Джованни Каселли, Италия, ок. 1860; современный

— компания «Ксерокс», США, 1964; цветной — компания «Шарп», Япония, 1990.

Телефон: Александер Белл, США, 1876.

Термодинамика: первый закон — Юлиус фон Майер, Германия, 1842; Джеймс Джоуль, Англия, 1843; второй закон — Рудольф Клаусус, Германия, 1850; тре­тий закон — Уолтер Нернст, Германия, 1918.

Термометр: Галилео Галилей, ок. 1593; медицинский — Санторио Санторио, Падуя, ок. 1615; ртут­ный — Габриель Д. Фаренгейт, Германия, 1714; стоградусная шкала — Андерс Цельсий, Швеция, 1742; абсолютная тем­пература, или шкала Кельвина, — Уильям Томпсон, лорд Кель­вин, Англия, 1848.

Тефлон: компания «Дю Понт», США, 1943.

Ткацкий станок (горизонтальный): Египет, 4400 до н. э.

Тормоза (пневматические): Джордж Вестингхауз, США, 1868.

Тостер электрический: компания «Дженерал Электрик», США, 1909.

Трактор: Бенджамин Холт, США, 1900.

Транзистор: Джон Бардин, Уиль­ям Шокли, Уолтер Бреттен, США, 1948.

Трансформатор электрический: Уильям Стэнли, США, 1885.

Туалет со смывом: продукт миной — ской цивилизации, Крит, ок. 2000 до н. э.

Туберкулезные микобактерии: Ро­берт Кох, Германия, 1882.

Уран: Уильям Хершель, Англия, 1781.

Условные рефлексы: Иван Павлов, Россия, 1910.

Утюг электрический: Генри В. Сили, США, 1896.

Фен: Шулер Уилер, США, 1882.

Ферментация микроорганизмов:

Луи Пастер, Франция, 1860.

Фонограф: Томас А. Эдисон, США, 1877.

Фортепиано: Бартоломео Кристо — фори, Италия, 1709; фортепи­ано с двумя ножными педаля­ми — Джон Бродвуд, Англия, 1873.

Фотография: первый бумажный негатив, первая фотография на металле — Жозеф Ньепс, Франция; открытие фиксирую­щей способности гипосульфата соды — Джон Хершель, Анг­лия, 1819; первый позитив на серебряной пластине, дагеротип — Луи Дагер (на основе работ Ньепса), Франция, 1839; пер­вый бумажный негатив, с ко­торого можно было делать по­зитивные копии, — Уильям Тэлбот, Англия, 1841; первые цветные снимки — Александр Беккерель, Клод Ньепс де Сен — Виктор, Франция, 1848—1860; цветная фотопленка с тремя эмульсионными слоями — ком­пания «Кодахром» США, 1935.

Фотокопировальная машина: Джордж Бейлер, США, 1907.

Фотокамера ручная: Джордж Ист — мен, США, 1888; поляроид — Эдвин Лэнд, США, 1948.

Фотоэлектрический эффект: воз­никновение электрического тока под действием света — Эд — мон Беккерель, Франция, 1839.

Фотоувеличитель: Александр Уол — котт и Джон Джонсон, США, 1843.

Хлопкоочистительная машина:

Эли Уитни, США, 1793.

Холерный вибрион: Роберт Кох, Германия, 1883.

Холодильник: Александр Твининг, США, Джеймс Харрисон, Ав­стралия, 1850; первый холо­дильник с компрессором — компания «Домелс», США, 1913.

Цемент: Джозеф Аспдин, Англия, 1724.

Циклотрон: Эрнест О. Лоуренс, США, 1931.

Часы с маятником: Кристиан Гюй­генс, Голландия, 1656; часы с камнями: Фасио Дуиллер и Пьер Дебафри.

Швейная машина: Элиас Хоув, США, 1846; с длинным стеж­ком — Исаак Зингер, США, 1851.

Шина пневматическая: Роберт В. Томпсон, Англия. 1845; вело­сипедная шина — Джон Б. Дан — лоп, Северная Ирландия, 1888.

Штриховой код: США, 1974.

Эволюция: органическая — Жан — Батист Ламарк, 1809; видов — Чарльз Дарвин, Англия, 1859.

Электрический стул: Гарольд П. Браун, США, 1890.

Электровоз: Чарльз Пейдж, США, 1839.

Электродвигатель: Томас Давен — порт, США, 1837.

Электролампа: дуговая — Хамфри Дэви, Англия, 1801; флюорес­центная — Антуан Э. Беккерель, Франция, 1867; накаливания — Джозеф Сванн, Англия, Томас А Эдисон, США; углеродная ду­говая уличная — Чарльз Ф. Бруш, США, 1879; ртутная — Питер Купер Хьюитт, США, 1903; неоновая — Жорж Клод,

Франция, 1911; вольфрамовая нить — Ирвинг Лэнгмур, США, 1915.

Электрокардиография: первая де­монстрация — Огюст Уоллер, Англия, 1887; первое практи­ческое применение — Уиллем Эйнтховен, Дания, 1903.

Электрокардиостимулятор (вжив­ленный): Кларенс В. Лиллихи, Эрл Бакк, США, 1957.

Электропечь: Хэдеуэй, США, 1896.

Электрон: Джозеф Дж. Ромпсон, Англия, 1897.

Электростанция: Англия, 1881; атомная — СССР, 1954.

Эскалатор пассажирский: Элиш Отис, США, 1852.

Эсперанто: Людвик Заменхоф, Польша, 1887.

Ядерная реакция: Энрико Ферми и др., Италия, 1942.

Ядерный распад: Отто Хан, Фриц Штрассман, Германия, 1938.

СТРОИТЕЛЬСТВО

Самые высокие сооружения, построенные до начала XX веко

Сооружение, город, страна

Эйфелева башня, Париж, Франция Мемориал Вашингтона, Вашингтон, США Собор в Ульме, Германия

ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОГРЕСС

Окончание Высота (м) строительства

300 169 161

ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОГРЕСС

Эйфелева башня

Собор в Линкольне, Англия (разрушен в 1548) ок. 1307 160

Собор в Кёльне, Германия 1880 156,4

I Собор в Руане, Франция (разрушен в 1882) 1530 156 Собор в Бьювэ, франция (разрушился в 1573) 1568 153 Пагода Лин-Хи, Ханзок, Китай (разрушена в 1121) 970 150 Собор св. Павла, Лондон, Англия (разрушен в 1561) 1315 149

II Собор в Руане, Франция 1876 148

Самые высокие здания в мире

Здание, местоположение, год Высота (м)

TOC o "1-3" h z Петронас Тауэр, Куала-Лумпур, Малайзия (1996) 452

Сиэрс Тауэр, Чикаго, США (1974 ) 443

Центр международной торговли, Нью-Йорк, США (1973) 417

Джин Мао Билдинг, Шанхай, Китай (1997) 382

Эмпайр Стейт Билдинг, Нью-Йорк, США (1931) 381

Ти энд Си Тауэр, Каошунг, Тайвань (1997) 348

Амоко Билдинг, Чикаго, США (1973 ) 346

Джон Хэнкок Центр, Чикаго, США (1968) 344

Шун Хинг Сквэа, Шензен, Китай (1996) 330

Скай Централ Плаза, Гуанджоу, Китай (1996) 323

Самые высокие здания

Здание, местоположение, год постройки Высота (м)

Мировой финансовый центр, Шанхай, Китай (2001) 460

Чонгкинг Тауэр, Чонгкинг, Китай (2000) 457

Тур Сан Фэн, Париж, Франция (2000) 419

Корпорация Дайву, Шанхай, Китай (2000) 400

Интернешнл Финанс Тауэр, Гонконг, Китай (2002) 400

Самые высокие телевизионные башни

Город, страна Год постройки Высота (м)

Торонто, Канада 1975 . 555

Москва, Россия 1967 537

Шанхай, Китай 1995 468

Куала-Лумпур, Малайзия 1995 420

Пекин, Китай 1994 405

Эль-Кувейт, Кувейт 1998 372

Алматы, Казахстан 1983 370

Берлин, Германия 1969 365

Ташкент, Узбекистан 1983 357

Лас-Вегас, США * 1996 350

Самые высокие церкви в мире

Церковь

Город, страна

Год

Высота (м)

Постройки

Методистская церковь

Чикаго, США

1924

173

Кафедральный собор

Уль, Германия

1890

161

Церковь Пресвятой Девы

Ямусукро, Кот-д’Ивуар

1989

158

Кафедральный собор

Кёльн, Германия

1880

156

Кафедральный собор

Руан, Франция

1876

148

Собор св. Николая

Гамбург, Германия

1847

145

Нотр-Дам

Страсбург, Г ермания

1439

142

Собор св. Петра

Рим, Италия

1612

140

Собор св. Стефана

Вена, Австрия

1433

136

Кафедральный собор

Амьен, Франция

1260

134

Собор св. Михаила

Гамбург, Германия

1906

134

Самые длинные мосты в мире

Мост, страна

Год

Постройки

Длина между опорами (м)

TOC o "1-3" h z Акаши-Каико, Япония 1998

Грит Белт, Дания 1997

Янгин, Китай -1998

Хамбер Истури, Великобритания 1980

Тсинг Ма, Гонконг, Китай 1997

1990 1624 1624 1410 1377 1298

Вераццано Нарровс, Нью-Йорк, США 1964

ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОГРЕСС

Мост, страна

Год

Постройки

Длина между опорами (м)

Гопден Гейт, Сан-Франциско, США 1937 1280

Хюга Кустен, Швеция 1997 1210

Мэкинак Стрейтс, США 1957 1158

Минами Бисан-сето, Япония 1988 1100

Самый длинный подвесной мост в мире — Голден Гейт (Золотые ворота) — был открыт 27 мая 1937 г. Его общая длина — 2730 м. Мост поддерживают два проволочных троса диаметром 91 см, скрученные из 27 572 проволочных канатиков. Каждая свая выдерживает по вертикали нагрузку 95 000 т на один трос, а блоки анкерного крепления с каждой стороны — по 2В 500 т. За день по нему проезжают 120 500 машин.

Самые длинные автомобильные тоннели в мире

Тоннель, страна

Год постройки

Длина (км)

Св. Готтхард, Швейцария

1980

16,32

Арльберг, Австрия

1978

13,98

Фрежюс, Франция — Италия

1980

12,90

Пинглин Хайвэй, Тайвань

Строится

12,90

Монблан, Франция — Италия

1965

11,60

Гудванген, Норвегия

1992

11,40

Леирфьорд, Норвегия

Строится

11,11

Кан-Этсу, Япония

1991

11,01

Кан-Этсу, Япония

1985

10,93

Г ран Сассо, Италия

1984

10,17

Самые длинные железнодорожные

Тоннели в мире

Тоннель, страна

Год постройки

Длина (км)

Сейкан, Япония

1988

53,90

Канал, Англия — Франция

1994

49,94

Московское метро

1979

30,70

(Медведково — Беляево), Россия

Лондонское метро (Ист Финчли —

1939

27,84

Совр.-зап. линия), Великобритания

Даи-Шимицу, Япония

1982

22,17

Симплон 1, Италия — Швейцария

1922

19,82

Симплон II, Италия — Швейцария

1906

19,80

Шин-Канмон, Япония

1975

18,68

Апеннинский, Италия

1934

18,52

Рокко, Япония

1972

16,25

Самые высокие плотины в мире

Плотина

Река, страна

Год постройки

Высота (м)

Рогун

Вакш, Таджикистан

Строится

335

Нурек

Вакш, Таджикистан

1980

300

Гранд Диксенс

Диксенс, Швейцария

1961

285

Ингури

Ингури, Грузия

1980

272

Чикоасен

Грихалва, Мексика

Стройтся

261

Техри

Бхгаирати, Индия

Строится

261

Кишау

Тоне, Индия

Строится

253

Эртан

Янцзы, Китай

Строится

245

Саяно-Шушенск

Енисей, Россия

Строится

245

Гуавио

Гуавио, Колумбия

Строится

243

Сомые большие искусственные водоемы

Водоем

Страна Год создания

Объем (млн, м3)

Оуэн Фоллс

Уганда 1954

204 800

Братск

Россия 1964

169 900

Асуан

Египет ‘ 1970

162′ 000

Кариба

Зимбабве 1959

160 368

Акосомбо

Гана 1965

147 960

Даниэль Джонсон

Канада 1968

141 851

Гури

Венесуэла 1986

135 000

Красноярск

Россия 1967

73 300

Беннетт

Канада 1967

70 309

Зея

Россия 1978

68 400

Самые большие спортивные стадионы

Стадион

Город, страна

Вместимость

Страхов

Прага, Чехия

240 000

Маракана

Рио-де-Жанейро, Бразилия

205 000

Рунгнадо

Пхеньян, Северная Корея

150 000

Махалес Пинто

Бело Хоризонте, Бразилия

125 000

Морумби

Сан-Паулу, Бразилия

120 000

Да Пуз

Лиссабон, Португалия

120 000

Сеньян

Джакарта, Индонезия

120 000

Юба Бхарати

Калькутта, Индия

120 000

Кастелао

Форталеза, Бразилия

119 000

Аррудао

Ресифи, Бразилия

115 000

Ацтека

Мехико, Мексика

115 000

Ноу Камл

Барселона, Бразилия

115 000

ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ

Хронология развития

Первое известное изображение паруса — ок. 5000 до н. э. (Нубийская пустыня, Судан)

Глиняная модель лодки (Эриду, Ирак) ок. 3500 до н. э.

Конструкция судна с килем и шпангоутом (Шумер) 2000-1000 до н. э.

Навигационный прибор, похожий на астролябию ок. VII в. до н. э. (Ассирия)

Рельеф с изображением триеры в Акрополисе VI—IV вв. до н. э.

Фаросский маяк в Александрии (одно из чудес света) 283 до н. э.

Судно Калигулы длиной 70 м, шириной 17,5 м 40 (озеро Неми, Италия)

Римляне попадают в Балтийское море 65

Эпоха викингов в Северной Европе VIII-1X вв.

Остатки судов викингов из Озеберга и Гоксада IX-X вв. (Норвегия)

Использование компаса китайцами XI в.

Старейшее изображение кормового руля (Англия) 1180

Первое упоминание кормового руля 1242

Начало применения обшивки вгладь, наряду 1-я пол. XV в. с обшивкой край на край, применявшейся с древнейших времен

Цилиндрическая проекция карт (Герард Меркатор) 1566

Начало постройки флейтов (кораблей нового типа, 1595 особенно распространенных в Нидерландах)

Появление фрегатов 2-я пол. XVII в.

«Навигационные акты» Англии — первый свод 1651 законов мореплавания

Изобретение секстанта (Дж. Хэдпи и Т. Годфри) 1731

Подводная лодка «Тэртл» (Дэвид Бушнелл) 1776

Основание «Регистра судоходства Ллойда» 1799

«Клермонт» — колесный пароход для внутренних 1807

Водоемов (Нью-Йорк, Роберт Фултон)

«Феникс» — пароход для морской навигации 1808

(Нью-Йорк, Джон Стивенсон)

«Саванна» — грузовой пароход, пересекший 1819

Атлантический океан

Первые патенты на гребной винт 1832-1836

«Архимед» — судно с гребным винтом 1839

(Великобритания)

«Грейт Бритайн» — большой пароход со стальным 1843

корпусом и винтом

Наиболее совершенный клипер «Рейнбоу»

(Нью-Йорк, Д. Гриффит)

Разработка метода обмера судна (100 фут3 =

1 брутто-регистровая тонна (брт) = 2,83 м3)

Пароход «Пайлот», переоборудованный в ледокол

Открытие Суэцкого канала

Первый танкер «Глкжауф» (2307 брт)

Патент на судно на подводных крыльях (Ш. де Ламбер)

Первый в мире паротурбоход «Турбиния»

Шхуна «Томас Лоусон» — единственное 7-мачтовое парусное судно

«Франс-11» — самый большой парусник мира (5633 брт)

Прохождение первого судна через Панамский канал Начало использования радаров на судах Подводная лодка «Наутилус» с атомной энергетической установкой (США) Первый специальный контейнеровоз «Гейтвей Сити» (США)

Первый гражданский атомоход — ледокол «Ленин» (СССР)

Первый лихтеровоз «Акадия Форест» (Япония) Конвенция МАРПОЛ (Международная конференция по предотвращению загрязнения моря)

Самое большое судно мира — танкер «Сивейс Джайан»

(водоизмещение 564 763 т, Япония)

Первый атомный лихтеровоз «Севморпуть» (СССР)

. 1845

1849

1864 1869 1886 1891 1894 1902

1911

1914 1930-1940 1954

1957

1959

1969 1973

1980

1988

Самые большие пассажирские корабли

Название

Страна

Год

Постройки

Кол-во пассажиров

Тоннаж

«Гранд Принцесс»

Италия

1998

3 300

104 000

«Карнивал Триумф»

Италия

1998

3 300

101 672

«Карнивал Дестини»

Италия

1996

3 336

101 353

«Дисней Уандер»

Италия

1998

2 500

8S 000

«Дисней Мэджик»

Италия

1998

2 500

85 000

«Рапсоди оф зэ Сиз»

Франция

1997

_ 2 416

78 491

«Даун Принцесс»

Италия

1997

1 950

77 441

«Сан Принцесс»

Италия

1995

2 272

77 441

«Галакси»

Германия

1996

1 896

76 522

«Меркури»

Германия

1997

1 896

76 522

Самые большие нефтяные танкеры

Название

Страна

Год

Постройки

Вес судна (т)

Вес с грузом и пассажирами (т)

«Яре Викинг»

Япония

1979

260 851

564 763

«Си Гиант»

Франция

1979

261 862

555 051

«Г ианнис»

Япония

1977

247 160

516 895

«Михалис»

Япония

1977

247 160

516 423

«Си Волд»

Швеция

1978

237 768

491 120

«Ниссаи Мару»

Япония

1975

238 517

484 276

«Стена Кинг»

Тайвань

1978

218 593

457 927

«Стена Куин»

Тайвань

1977

218 593

457 841

«Панагиотис»

Япония

1977

218 447

457 062

«Гиоргис»

Япония

1976

218 447

456 368

Самые длинные судоходные каналы

Канал Год открытия Длина (км)

Морской путь Св. Лоуренса, Канада — США

1959

304

Майн — Дунай, Германия

1992

171

Суэцкий канал, Египет

1869

162

Альберт, Бельгия

1939

129

Москва — Волга, Россия

1937

129

Кильский канал, Германия

1895

99

Трольхэтте, Швеция

1916

87

Альфонс XIII, Испания

1926

85

Панамский канал, Панама

1914

82

Хьюстон, США

1914

81

Самые трагические морские катастрофы до XX века

Место, дата, судно

Кол-во жертв

Вблизи побережья Англии, с августа по октябрь 1588,

4 000

Испанская Армада

Вблизи Лабрадора, 22 августа 1711, английский флот

Более 2 000

Вблизи Лабрадора, 4 декабря 1811, «Св. Георгий»,

Более 2 000

«Защитник» и «Герой»

Вблизи Мемфиса, США, 27 апреля 1865, «Султана»

1 547

Вблизи побережья Флориды, 31 июля 1715, «Капитан»

Более 1 000

Вблизи Спидхеда, Англия, 29 августа 1782,

Более 900

«Король Георгий»

Река Темза, 3 сентября 1878, «Принцесса Элис»

786

Ливорнская гавани, 17 марта 1800, «Королева Шарлотта»

Более 700

Вблизи побережья Японии, 19 сентября 1890, «Эртогрул»

587

Вблизи Гибралтара, 17 марта 1891, «Утопия»

576

Самые трагические морские катастрофы XX в.

Судно

Дата

Кол-во жертв

«Вильгельм Гастлофф» «Гойя»

Неизвестное судно «Кап Аркона» «Ланкастрия» «Штойбен» «Дона Пац» «Кьенгуа» «Тилбек» «Лакония»

30 января 1945

16 апреля 1945 ноябрь 1947 3 мая 1945

17 июня 1940

‘ 9 февраля 1945 20 декабря 1987 3 декабря 1948

Более 7 800 6 800 более 6 000 5 000 3 050 3 000 более 3 000 более 2 750 2 750 2 279

3 мая 1945 12 сентября 1942

Крупнейшие катастрофы нефтяных танкеров

Кол-во

Танкер

Место

Дата

Разлившейся нефти (т)

«Атлантик Эмпресс» и «Эжан Кэптейн»

Тринидад

19 июля 1979

300 000

«Кастильо де Беллвер»

Кейптаун, ЮАР

6 августа 1583

"255 000

«Олимпик Брэвери»

Ушант, Франция

24 января 1976

250 000

«Шова-Мару»

Малакка, Малайа

7 июня 1975

237 000

«Амоко Кадис»

Финистере, Франция

16 марта 1978

223 000

«Одиссей»

Атлантика, вблизи Канады

10 ноября 1988

140 000

«Торрей Каньон»

Великобритания

18 марта 1967

120 000

«Си Стар»

Оманский залив

19 декабря 1972

115 000

«Иренес Серенада»

Пилос, Греция

23 февраля 1980

102 000

«Уркуола»

Корунна, Испания

12 мая 1976

101 000

Хронология аварий и катастроф советских и российских атомных подводных лодок

1960,13 октября. На К-8 «Кит» произошел разрыв парогенератора с утечкой радиоактивного пара и гелия. 13 человек получили дозу облучения в 180-200 бэр.

1961, 4 июля. На К-19 отказала система проливки атомного реактора. От облучения во время аварийного ремонта погибло около 15 человек.

1964, июнь. На АПЛ проекта 658 в Северной Атлантике содержание радиоактивного газа в корме превысило предельно допустимый уровень.

1965,10 февраля. На АПЛ К-11 «Кит» во время перезарядки реактора в Северодвинске произошел неконтролируемый выход на мощность. Во время начавшегося пожара облучились 7 человек.

1967, 8 сентября. На К-3 «Ленинский комсомол» произошло возгорание в 1-м и 2-м отсеках, которые пришлось срочно загерметизировать на 4 суток. Погибли 39 человек.

1968, Апрель. Весь экипаж К-172 отравился парами ртути.

1968, 24 мая. На К-27 «Кит» в Баренцевом море произошла авария

Реактора с жидкометаллическим теплоносителем, в результате чего разрушилось более 20% тепловыделяющих элементов. Облучились все 124 члена экипажа, погибли 5 человек (по другим данным — 9).

1968, 23 августа. На новой АПЛ К-140 «Навага» из-за неправильного подключения электропитания начался подъем компенсирующих решеток, в результате чего мощность реактора превысила номиналь­ную в 20 раз и он чудом уцелел.

196S, 9 октября. АПЛ К-131 столкнулась в Баренцевом море с американс­кой подводной лодкой.

1969, 15 ноября. АПЛ К-19 столкнулась в Баренцевом море с АПЛ США «Гетоу».

1970, Январь. На заводе «Красное Сормово» на строящейся подлодке К-329 реактор вышел на неконтролируемый уровень мощности, в результате чего рабочие подверглись радиационному облучению, а в воздух было выброшено 72 ООО Ки.

1970, 8 апреля. К-8 «Кит» с четырьмя ядерными боеголовками после пожара затонула на глубине 4 680 м. Погибли 52 члена экипажа.

1970, 23 июня. К-108 столкнулась в Охотском море с американской АПЛ «Тотог». Обе лодки получили повреждения.

1972, 24 февраля. На К-19 658 в 600 милях северо-восточнее Ньюфаунд­ленда начался пожар, в результате которого погибли 28 членов экипажа.

1972, Декабрь. Авария на АПЛ с радиоактивным выбросом у восточного побережья Северной Америки.

1973, 14 июня. АПЛ К-56 столкнулась с поисковым судном «Академик Берг». От отравления хлором из разбитых аккумуляторных батарей погибли 26 моряков.

1973, 31 августа. На АПЛ К-219 «Навага» произошла авария в ракетной шахте, от отравления компонентами топлива погибли несколько человек.

1974,1 мая. АПЛ «Навага» столкнулась у Петропавловска-Камчатского с АПЛ США «Пинтадо».

1974, 3 ноября. Советская АПЛ столкнулась в Северном море с американ­ской АПЛ «Джеймс Мэдисон».

1976, 16 июля. К-469 «Ерш» натолкнулась на коралловый риф в Филип­пинском море.

1976, 28 августа. К-22 «Красногвардеец» врезалась в левый борт амери­канского фрегата Воде.,

1976, 26 сентября. На К-47 возник пожар, в результате которого погибли 8 человек.

1978. На АПЛ «Лира» расплавилась активная зона реактора.

1978, 13 апреля. К-308 «Скат» столкнулась с К-490 «Кальмар».

1978, 28 июня. АПЛ К-42 столкнулась с нефтяным танкером «Силуэт».

1978, 28 декабря. В результате попадания воды на крышку реактора погибли трое человек:

1979, К-436 «Навага» всплыла под сторожевым кораблем «СКР-59».

1980, 21 августа. Пожар на АПЛ в 85 милях от Окинавы, в результате которого погибли не менее 9 человек.

1980, 30 ноября. На К-162 «Анчар» во время ремонта в Северодвинске

Произошел неконтролируемый пуск реактора, в результате чего было выброшено несколько тонн слаборадиоактивной воды.

1982, 8 апреля. На К-123 в Баренцевом море произошел выброс 2 т жидкометаллического носителя, в результате чего образовался изотоп лолония-210, проникавший даже через герметические уплотнения. Некоторые члены экипажа сильно облучились.

1983. АПЛ «Щука» всплыла в Средиземном море под кормой фрегата США.

1983, 23 июня. На К-429 «Скат» через незакрытую вентиляционную шахту попала вода. Лодка затонула, при аварии погибли 17 подводников.

1983, 21 августа. В результате взрыва и пожара на К-122 погибли 14 человек.

1984, 21 марта. К-314 «Ерш» врезалась в американский авианосец «Китти Хок».

1984, 18 июня. Во время пожара на К-131 в Баренцевом море погибли 14 человек.

1984, 19 сентября. К-53 «Ерш» во время прохождения через Гибралтар­ский пролив столкнулась с советским транспортным судном «Братство».

1984, 22 октября. К-140 «Навага» столкнулась в Баренцевом море с К — 373 «Лира».

1985. На К-670 произошла авария реактора с серьезным радиоактивным загрязнением и человеческими жертвами.

1985, май. На АПЛ в районе Владивостока произошел взрыв и пожар. Лодка затонула, погибли от 8 до 11 человек.

1985, 10 августа. На К-431, находившейся на судоремонтном заводе

Вблизи Владивостока, во время подъема крышки реактора произо­шел взрыв. Уровень излучения достиг 90 тыс. рентген в час, 10 человек выбросило взрывом в залив.

1985, 4 сентября. К-493 «Лира» столкнулась с малым противолодочным кораблем «МПК-3».

1985, Декабрь. На К-431 в районе Владивостока расплавилась часть активной зоны реактора.

1986, 3 октября. На К-219 «Навага» в 480 милях северо-восточнее Бермудов в результате столкновения с АПЛ США произошел взрыв и пожар компонентов ракетного топлива. Заглушить реактор удалось только вручную. Погибли не менее 4 человек.

1986, 31 октября. АПЛ Северного флота столкнулась в Атлантике с американской АПЛ «Огаста».

1987, 1 января. Советская АПЛ «Акула» столкнулась с английской субма­риной «Сплендид».

.1988, 19 мая. АПЛ К-475 «Мурена» столкнулась с подводной частью айсберга.

,1988, 21 ноября. К-460 «Мурена» во время всплытия врезалась в нижнюю часть льдины с большой осадкой.

1989, 7 апреля. На уникальной АПЛ К-278 «Комсомолец» в Норвежском море начался пожар. Лодка затонула на глубине 1500 м; из 69 человек экипажа погибли 42.

1989, 26 июня. На К-129 в Баренцевом море произошла утечка в первом контуре реактора. После возвращения на базу резко поднялась температура реактора, стержни лопнули и началась самопроизволь­ная цепная реакция. Возможно, в море была сброшена вода с радиоактивностью 2000 Ки.

1991, 27 сентября. На советской АПЛ д Белом море во время учебного пуска ракеты произошел взрыв.

1992, 11 февраля. АПЛ К-239 945 «Карп» столкнулась в Баренцевом море с американской АПЛ «Батон-Руж».

1997, 30 мая. Списанная АПЛ проекта 670 «Скат» затонула на полуострове Камчатка.

2000, 12 августа. Современнейшая АПЛ российского флота «Курск» после взрыва на борту затонула в Баренцевом море. Efce 118 членов — экипажа погибли.

Аварии и катастрофы на советских дизельных подводных лодках

1956, 21 ноября. Подводная лодка «Малютка» затонула на Таллиннском рейде после пожара. 28 человек погибли, 7 человек спаслись.

1957, Август. На М-256 погибли 42 человека.

1957, 22 августа. Советская подводная лодка после пожара затонула в Черном море почти на предельной глубине. Через четверо суток благодаря усилиям подводников и спасателей лодка всплыла.

1961, 27 января. Подводная лодка С-80 после срочного погружения не смогла всплыть из-за недостатка воздуха высокого давления. Ее нашли только через несколько лет. Погибли 68 человек.

1962, 11 января. На подводной лодке Б-57 в городе Полярном произошел взрыв. Все находившиеся в лодке, на пирсе и на торпедно-техничес — кой базе (122 человека) погибли.

1968, 8 марта. Ракетная К-129 затонула после столкновения с американ­ской АПЛ «Суордфиш» в 350 милях северо-западнее Гавайских островов. В катастрофе погибли 97 человек.

1981, 24 октября. ПЛ С-178 на входе в бухту Владивостока разрезала

Теплоход «Рефрижератор-13». Лодка мгновенно затонула, погибли 32 человека.

Категория: КОСМОС

Комментарии закрыты.