4 ноября — Денек железнодорожника: первенец-Львов и глобальная слава КиеваСейчас — Денек железнодорожника. Дату эту избрали, благодаря Львовской стальной дороге. Конкретно с нее началась история «железок» Украины. Ровно 0 годов назад, 4 ноября 61 года, еще во времена Австрийской империи, во Львове встречали 1-ый поезд с именованием «Ярослав», который «притащился» со скоростью км в час с Венского вокзала. В Перемышле перецепили паровозы, их тогда называли сухопутными пароходами. «Ярослав», как и сами пути сообщения, принадлежал Привилегированному приятельству Галицких стальных дорог имени Кронпринца Карла Людвига.

Большой вклад в создание нашей жд сети занес Александр Бородин — петербургский инженер. В 74 году он стал управляющим Киево-Брестской стальной дороги, а с 79-го работал на Юго-Западной «железке», где организовал уникальную в то время лабораторию, которая изучила воду, горючее, смазочные материалы, металлы, используемые для эксплуатации и ремонта подвижного состава. А в 80-е он вписал Киев в мировую историю стальных дорог! Под его управлением при Киевских мастерских организовали первую на планетке(!) стационарную лабораторию по испытанию паровозов. Только спустя лет такую же смогли сделать в Петербурге, дав ей имя Александра Бородина.