Значительно облегчить поиск людей может умение расшифровывать встретившиеся на пути следы. Внимательный и опытный человек мо­жет читать следы, словно открытую книгу, по­лучая буквально из ничего массу полезной ин­формации.

Чтение следов летом. Проще всего опреде­лить, в какую сторону шел человек, по отпечат — ^ ку каблуков обуви на влажной почве. По тому, Ц куда смотрит носок, а куда каблук. По размеру ц отпечатка, рисунку подошвы, длине шага мож-

Но приблизительно судить о возрасте; поле, рос­те и виде деятельности прошедшего человека, о степени тяжести переносимого им груза и т. п. % Понятно, что отпечатки босоножек, туфель, % кед и другой «домашней» обуви быстро выведут ^ к жилью. В тяжелых болотных сапогах также да — ц леко от населенного пункта не уходят, многосу­точные марши не совершают. Походная обувь, напротив, может увести в безлюдные районы. Но и здесь, пройдя вдоль следа, оценив длину шага, заметив частоту остановок и привалов, обнаружив следы от снятых рюкзаков и пр., можно сделать вывод: в начале маршрута были туристы или, наоборот, возвращались налегке. _ Важно только не потерять след. £ Сложнее обстоит дело, когда обувь не имеет s ясно выраженной подошвы (валенки, самодель — •s ные унты и чуни). Но и тогда можно расшифро — о. вать след, если знать, что носок на мягкой поч — ^ ве, и особенно при ходьбе в гору, утапливается в < грунт чуть глубже, чем пятка, потому что имен — • но носком человек отталкивается от земли. ; Сдвиг грунта, как правило, происходит от передней части следа к пятке и, значит, в сторо — ну, противоположную направлению движения. Ц На пологих склонах расстояния между отпе — Ц чатками следов короче, если человек поднимал — ^ ся, и длиннее, если спускался вниз.

На крутых и скользких склонах подошвы за­частую проскальзывают, сдвигая попавшую под них почву, траву, мох, мелкие камешки вниз, оставляя характерные валики поверхностного % грунта. При этом если человек поднимался, то Ц расстояния между отпечатками небольшие, ц съезды — редкие, с короткой протяженностью. А если спускался, то шаги более длинные, с бо­лее протяженным рисунком проскальзывания. Капли грязи, налипшие на подошву, падают ^ с обуви по ходу движения вперед, и поэтому их Ц острые концы направлены в сторону движения ^ пешехода.

Ь. В вязком грунте на стенках глубокого следа 86 можно заметить вертикальные борозды или ца­рапины, которые изогнуты верхними концами в сторону движения.

Сухие ветки, которые мешают человеку во время перехрда, обычно обламываются и отбра­сываются в ту сторону, куда он движется.

На поверхности подмороженной грязи и твердого наста следы бывают окружены трещи­нами, острые концы которых направлены в сто­рону движения.

Трава обычно приминается в сторону дви­жения человека. И если она все еще не выпря­милась, значит, прошедший здесь человек дале­ко уйти не мог.

При переходе через лужи и участки раскис­шей почвы человек неизбежно тащит за собой воду и налипшую на обувь грязь. Естественно, что возле лужи влажность следов выше, чем по мере удаления от нее, а количество отпавшей гря­зи много большее. Высыхание следов и умень­шение грязи очень точно указывают направле­ние, в котором ушел ступивший в лужу человек. Соответственно подходы с противоположной стороны лужи обычно сухи и чисты. И, опять — таки, по степени высыхания мокрых следов и подсыхания комков грязи можно вычислить, сколько времени назад прошел здесь человек.

Человек, перепрыгивающий через ямы и препятствия, обычно оставляет на грунте харак­терные следы толчка и приземления. А если те­ряет равновесие, то и отпечатки рук или колена, направленных в сторону движения.

Определение «возраста» следов летом. В бес­снежное время года на сырой почве о свежести следа говорит отчетливость отпечатков, рельеф­ность контуров. Если в следах осталось немного воды, в солнечный день она заметно блестит. Через один-два дня след теряет свою яркость, рельефность, заметно тускнеет, вода испаряется или впитывается в почву, валики грязи подсы­хают, становятся белесыми.

Попавшие в отпечаток комочки почвы через 3—4 ч засыхают, светлеют и начинают отличать­ся колером от спрессованного подошвой и по­тому дольше сохраняющего влагу дна следа.

На вязкой почве через 2—3 ч на дне следа образуется корка, на поверхности которой спус­тя 4—5 ч появляются мелкие трещины, через су — тки-двое отдельные частицы грунта отделяются 87

От дна следа, а по прошествии 2—3 суток его контуры начинают видоизменяться и расплыва­ются. Жара и сильный ветер убыстряют процесс высыхания и видоизменения следа.

Если отпечаток обнаружен в тонком слое за­сохшей грязи, то надо вспомнить, когда прошел последний дождь, и прикинуть, сколько време­ни потребуется, чтобы грязь подсохла до наблю­даемого состояния.

О свежести следа свидетельствуют капли росы, сбитые с листвы растений прошедшим че­ловеком или животным, примятая и еще не вы­правившаяся трава. Такие следы-держатся не более 1—2 ч, а то и меньше.

Если продиравшийся сквозь лесные дебри человек случайно обломил одну или несколько веток на дереве или кусте, то о времени, когда он это сделал, можно судить по внешнему виду листвы. Вначале она выглядит точно так же, как живая листва на соседних ветках, но потом жух­нет, тускнеет и, наконец, совершенно высыхает, сереет. Причем чем жарче и суше стоит погода, тем это происходит быстрее.

Чтение следов зимой. Зимой определить на­правление движения можно по выволоке и по­волоке. Выволокой следопыты называют бороз­ду, оставшуюся при вытаскивании ноги из тол­щи снега. Такая борозда обычно шире у ямки следа, далее она резко сужается. Соответственно поволокой считается борозда, образующаяся при опускании ноги в снег до окончательного шага. Поволока начинается примерно с половины длины шага, постепенно расширяется и завер­шается отпечатком следа. Выволока обычно ко­роче и круче, чем поволока. Это позволяет оп­ределить, в какую сторону двигался пешеход или зверь, даже если след несвежий и отпечаток подошвы обуви покрыт слоем свежевыпавшего снега. Иначе говоря, выволока относительно следа обращена в сторону движения, а поволо­ка—в противоположную сторону, то есть туда, откуда человек или зверь пришел. На глубоком снегу выволоки и поволоки могут соединяться, но чаще всего между ними бывают промежутки (рис. 37).

При движении через сугробы, прежде чем поднять ногу для очередного шага, человек, рав­но как и зверь, наклоняет ее в толще снега впе-

Рис. 37

Ред, поэтому снег на передней, обращенной в сторону движения стенке ямки плотнее. Это не­трудно определить, потрогав стенки ямки ру­кой.

Если человек шел, опираясь на палку, то часть ямки-углубления более плотная со сторо­ны, куда шел человек, а в конце отпечатка мо­жет наблюдаться небольшой валик спрессован­ного снега, выдавленный из лунки.

Определение «возраста» следов зимой. Очень важно знать «возраст» обнаруженного следа. От этого во многом зависят дальнейшие действия попавших в беду людей.

Основной признак свежести следа — его резкие грани и небольшие возвышения из мел­ких крупинок снега на краях выволоки. По про­шествии времени грани следа сглаживаются, округляются, бугорок от выброса снега пропа­дает, а стенки ямки твердеют. Мелкие пуши­стые комочки снега, выброшенные из отпечатка (иногда их еще называют снежными звездочка­ми, «пухом» и пр.), быстро испаряются на моро­зе, оседают, сливаются с окружающим фоном, а крупные комки округляются и уменьшаются под действием холода и ветра. У очень свежего следа поволока и выволока по краям имеют пу­шистую бахромку, которая очень быстро исче­зает.

Кроме того, свежий след имеет острые за­крайки и четкую подошву, на стенках следа мож­но заметить нежные мелкие зазубринки, взры­тые снежинки лежат пышно, разрозненно.

Иногда можно посоветовать следопыту лечь на снег возле следа и резко дунуть в отпечаток. По тому, разлетятся ли мелкие крупинки снега, ^ скатившиеся на дно следа, или останутся непод-

Ч вижными, примерзшими, можно определить

% свежесть отпечатка.

Ч В морозную погоду след, оставленный чело-

Ь веком или животным, быстро стынет, черствеет.

^ Подошва затвердевает через 3—4 ч, чуть позже

^ застывают стенки углубления. Образуются так

^ называемые «стаканчики». Если свежий след

Ч рассыпается от малейшего прикосновения, то

4 старый сохраняет свою форму, выдерживая дос — ^ таточно большие нагрузки. У старых следов дно Ь становится толще, чем у свежих, за счет намер — ^ зания снежных крупинок снизу.

^ Для большей точности наблюдений можно

® рядом с отпечатком следа продавить в снегу ру­кавицей ямку-углубление и сравнить качество

• снега в «оригинале» и «копии» следа. Можно

• также применить так называемый эвенкийский

• способ. Рядом со следом воткнуть в снег не — s большую палочку и медленно двигать ее, не вы — ^ нимая из снега, поперек следа. Если при пересе — s чении отпечатка сопротивление снега не ощу — >s щается и палочка проходит через след так же о. свободно, как через чистый снег, то человек или ^ зверь прошел здесь не более четверти часа на-

5 зад. Если при продвижении палочки через след ; ощущается сопротивление, то отпечаток остав-

• лен более получаса назад. По мере смерзания следа сопротивление палочки нарастает.

С той же целью и той же самой палочкой

Ч след можно протыкать сверху. Свежий след па-

Ч лочка пронзает бесшумно и легко, а старый —

Ь со скрипом и некоторым усилием.

^ Иногда на старых отпечатках в сильный мо-

7 роз образуется изморозь, иголочки которой на-

J правлены остриями внутрь следа.

Ч Информацию о «возрасте» следа несут также

Ч выволока и поволока. Только что выволочен-

Ч ный снег на вид рыхлый, пушистый. Со време-

Ь нем он черствеет, слеживается.

^ Если след заполнен выпавшим снегом, о его

^ свежести судят по оттенкам. Свежий след, его

J иногда называют из-за характерного внешнего

% вида «слепым», — однороден, контур выделяет-

Ч ся слабо. А вот старый след контрастен, его

Ч ямки заполнены более светлым снегом,

Ь. Во время оттепели следы вначале подтаива-

90 ют, затем заледеневают, твердеют. По этому
признаку можно отличить старый след от све — ^

TOC \o "1-3" \h \z жего. В мороз поверхность снега покрывается Ф

Льдистой корочкой наста. Идущий человек или ф

^ ницей углублений-ямок, оставленных ногами. Ч Чтобы определить направление движения, надо Ч обратить внимание на канавки-бороздки. Чаше ^ всего длинная бороздка, полого спускающаяся к ^ ямке и примыкающая к задней стороне следа,

Является поволокой. Образуется она в результа­те постепенного опускания ноги при очередном шаге. От переднего края ямки довольно круто Ч поднимается вверх и вперед более короткая бо-

4 роздка — выволока, образованная в результате ^ вытаскивания ноги из сугроба. Иногда перед ^ выволокой образуется небольшой валик из вы­тащенного ногой некоторого количества снега. «Возраст» подобных следов проще всего опреде­лять по степени затвердевания подошвы и сте­нок отпечатка.

Научиться приемам элементарного следо­пытства возможно даже в условиях уже произо­шедшей аварии, надо лишь анализировать соб­ственные оставленные в снегу следы, наблюдать < за изменениями, происходящими с отпечатками ^ на протяжении времени. Например, поставить

* о’дин-два контрольных следа вечером и утром, ^ внимательно изучить их.

Х Конечно, все описанные способы определе-

5 ния свежести следа достаточно сложны и требу-

* ют от наблюдателя определенного опыта. К при — I меру, внешний вид и твердость снежного следа

Зависят от множества различных факторов: дав — "" ности выпадения свежего снега и его влажно­сти, общей глубины снежного покрова, клима­тических условий, характера освещенности и Ч пр. При серой, мглистой, сумрачной погоде са — Ч мый свежий след при визуальном осмотре мо — Ц жет показаться старым. Но стоит заслонить ц ямку рукавицей или полой одежды от невыгод­ного рассеянного освещения, и он оживет, заи­грает, проявит все признаки свежего следа. И, напротив, при ярком солнце старые, но хорошо сохранившиеся следы кажутся очень свежими. Ч Поэтому недопустимо судить о «возрасте» Ч следа по одному только выбранному наугад ^ признаку. Надо последовательно использовать ^ все известные следопытские приемы, причем ^ работать лучше не с. одним отпечатком, а с не — ^ сколькими, удаленными друг от друга. И лишь 92 после этого делать окончательные выводы.

Обнаружив тропу, в первую очередь необхо­димо удостовериться, что она протоптана чело­веком, а не лесными животными. Признаком звериной тропы могут служить многочисленные отпечатки лап и копыт на почве, обильный по­мет, клочки шерсти на ветках кустов и деревьев, неудобная, с точки зрения человека, конфигу­рация тропы, отсутствие искусственных мос­тков через ручьи и реки и полное отсутствие следов деятельности человека. И еше одна ха­рактерная особенность: если ветки кустов и де­ревьев нависают над тропой, постоянно стегают по лицу и груди, значит, дорогу сквозь чащобу проложил зверь. Если бы тропой пользовались люди, они непременно бы обломали все неудоб­ные и опасные сучки и ветки.

Для медвежьих троп характерна плотная, утоптанная, лишенная травянистой раститель­ности почва, нередко в форме глубокой (10—20 см) борозды, до 0,5 м шириной. Встречающиеся вдоль тропы кусты малины, смородины с ягода­ми почти всегда обломаны. На отдельных де­ревьях можно заметить глубокие борозды со­рванной Коры — это своеобразные медвежьи метки, которыми хищник определяет свои вла­дения.

На магистральную, то есть постоянно ис­пользующуюся тропу могут указать деревья со стесанной вершиной или стволом, очищенным от веток, от корней до середины высоты — так называемые деревья-маяки (рис. 38).

В лесной зоне небольшие тропы обычно ме­тят на уровне груди идущего человека, в преде­лах видимости одной метки от другой. Чаще всего метки ставят на наиболее крупных, высту­пающих из густолесья на тропу деревьях, кото­рые издалека бросаются в глаза. Простейший затес представляет из себя глубокую, снимаю­щую не только кору, но и верхний слой древеси­ны зарубку, сделанную с помощью одного-двух ударов топора. Более сложные затесы встреча­ются редко, так как вырезать замысловатые ри­сунки на стволах — дело долгое и хлопотное {рис. 39).

Свежий затес на стволе дерева имеет желто­ватый оттенок. Очень свежий, возрастом в од — ну-две недели, отличается особенной яркостью, отдельные, торчащие в стороны щепочки еще

Не потускнели, не вы­сохли и имеют такой же цвет, что и древе­сина ствола. Старый затес под действием дождя и ветра посте­пенно тускнеет и че­рез полгода — год приобретает серый оттенок, но тем не менее остается хоро­шо заметным еще не­сколько лет.

Три-четыре затеса на стволе рядом друг с другом могут обо-.

Значать, что в стороне находится удобная стоян­ка или через несколько метров будет разветвле­ние тропы, дороги, родник. Воткнутая поперек тропы ветка или молодое деревце вершиной указывают направление, в котором человек свернул в лес. Это временная метка, с помощью которой метят маршрут разошедшиеся на время охотники. Иногда роль указующей стрелки иг­рает щепка или небольшая веточка, вставленная в расщеп на верхнем конце кола, вбитого в грунт посреди тропы. В некоторых случаях охотники оставляют рядом с меткой, на кусочке бересты или на бумаге, засунутой в полиэтиле­новый пакет или стеклянную тару, письменное сообщение, из которого потерпевшие бедствие

Могут почерпнуть для себя много полезной ин­формации (рис. 40).

На незалесенных участках местности тропу

Метят специальными, издалека видимыми кону — •

Сообразными турами, чаще всего сложенными •

Из камней или валежника. Но иногда из более •

Экзотических материалов: в тундре — из бро — 5

Шенных оленьих рогов, в степи и пустыне — из £

Любого подходящего материала, вплоть до кос — ^

Тей и черепов падших животных. Высота ту — g

Ров-маяков бывает очень различна, но обычно £

Не меньше роста человека, чтобы их не заметало ;

Зимой снегом, а в пустыне песком. ;

В более посещаемых районах тропы метят • разноцветными полосами краски, нанесенными на стволах деревьев в строгой очередности, или,

Если она временная, — яркими флажками из г-

Цветного материала, плотной бумаги, привязан — ф

Ными к сучкам и веткам. Такая более современ — ф

Ная и щадящая природу маркировка, как прави — м

Ло, используется туристами, лесниками. Чаще ^

Всего метки наносятся с правой стороны, по ^

Ходу движения, так как человек обычно идет по Ф

Правой стороне широкой тропы, дороги и рабо — ф

Тает соответственно правой рукой. Обратная ф

Маркировка наносится с противоположной сто — А

Роны тропы или на уже меченых деревьях, но С ф

Другой стороны ствола (рис. 41). ^

При приближении к населенному пункту ‘

Любая тропа становится более широкой, натоп — Ф

Танной, чаще встречаются ответвления, места ф

Привалов, больше заметно мусора — консерв — ф

Ных банок, окурков, спичечных коробков, ста — *

Рых костровищ и т. п. 95

Рис. 41

При удалении от поселка наблюдается об­ратная картина.

Туристы могут метить свой маршрут, вытап­тывая временные знаки на снегу и земле {рис. 42, а), выкладывая из веток (б), камней (в), ри­суя на коре дерева углем или шариковой ручкой стрелки (г) и т. п. Расшифровка сложных знаков приводится ниже:

1. Двигайтесь прямо.

2. Поверните направо или налево (в зависи­мости от того, куда направлена боковая риска).

3. Увеличьте скорость передвижения.

4. Внимание! Впереди препятствие или опас­ное место.

5. Стоп! Находиться на этом месте.

6. Место для кратковременного привала.

7. Место для лагеря.

8. Питьевая вода.

9. Здесь оставлено письмо.

10. Здесь удобная переправа.

Кроме того, знаком временной (на 2—3 дня) маркировки могут служить воткнутые в снег ветки и еловый лапник, ветки, закрепленные на кроне дерева другой породы (еловые на лист­венных и наоборот), прислоненные к стволам палки, цветная бумага, приклеенная с помощью ленты или наколотая на выступающие ветки придорожных кустов. Подобная временная мар­кировка может простоять иногда целый сезон и значительно облегчить поиск занесенной сне­гом тропы.

Знаки, приведенные на рис. 43, имеют хож­дение среди иностранных любителей путешест­вий и потерпевших бедствие авиаторов и служат для указания направления следования. При этом геометрия этих знаков, равно как и любых других, универсальна — более узкий, либо на­клоненный к земле конец направлен в сторону движения.

Знаки, изображенные на рис. 44, — запрети­тельные. Первый расшифровывается как «не сюда», «нет пути». Второй знак, состоящий из трех уложенных рядом друг с другом камней или трех вбитых в грунт палок, обозначает сигнал опасности.

Нередко туристы оставляют сообщения о себе под сложенными из камней турами на пе­ревалах, вершинах, а также в пустых консерв­ных банках, закрепленных в костровой рогули­не, в залитых стеарином свечи бутылках, иногда пишут углем или шариковой авторучкой на за­тесе, сделанном на костровой рогулине или по-

Перечной перекладине. В записке сообщают, какая группа проследовала и по какому мар­шруту. Рядом с запиской иногда оставляют по­дарок — конфеты, плитку шоколада, банку кон­сервов. И информация и подарок всегда могут пригодиться попавшим в беду людям.

Определить направление движения людей по тропе можно по отдельным встретившимся следам, особенно на увлажненных и загрязнен­ных участках.

Определенная система обозначения мест промысла существует у профессиональных охот­ников. Кроме обычных затесов, это могут быть обломанные на высоте человеческого роста вет­ки, а также жерди, прибитые или приставлен­ные к стволам деревьев, или просто воткнутые в снег. Чаще всего подобные жерди являются ча­стью настороженного на зверя капкана или мет­кой, обозначающей место его установки. Неко­торые способы установки жердей показаны на рис. 45.

Обнаружив подобную метку, следует вни­мательно осмотреть близрасположенную мест­ность, чтобы убедиться, что эта наклонная жердь — не случайная, сбитая с дерева палка. Капкан будет либо установлен на самой жерди, либо соединяться с ней с помощью поводка, либо находиться где-то поблизости.

При обнаружении настороженного капкана нужно оборудовать вблизи него убежище или костровой бивак и ожидать прихода охотника. Обычно капканы проверяются не реже одного раз в несколько дней. Уходить от него не стоит, так как отыскать заимку охотника самостоятель

Но вряд ли удастся, а она может быть единствен­ным жильем на многие десятки километров в округе!

Если капкан не насторожен, в особенности если это не металлический капкан, который охотники предпочитают уносить с собой, а его импровизированный, изготовленный из под­ручных средств аналог, если видно, что им дав­но не пользовались, то можно рискнуть пред­принять самостоятельный поиск охотничьей за­имки. Для этого надо дополнительно пометить место находки и, оставляя в пределах прямой видимости метки, провести осмотр окружаю­щей местности с целью обнаружения промы­словой тропы, меток, других капканов. И уже по ним выйти к заимке или лесной дороге.

Лесная дорога. Когда потерпевшие бедствие выходят на лесную дорогу, им необходимо по­пытаться определить, в какой стороне располо­жен населенный пункт и с какой стороны он ближе. Следует самым внимательным образом осмотреть поверхность дороги и ее обочины на

Несколько километров в ту или иную сторону. Постараться понять ее характер и транспортное назначение.

На лесовозных дорогах, вывозящих лес с ле­сорубных делянок, потерянные при перевозке и лежащие у обочины хлысты (деревья с обруб­ленными по всей длине ствола ветками и сучья­ми) повернуты комлем (широким основанием ствола) в сторону населенного пункта. Объясня­ется это тем, что перевозят их на автомашинах и тракторах комлем вперед {рис. 46).

Съезд автотранспорта с полей, делянок обычно направлен к поселку. Если смотреть с высоты, то можно заметить, что дорога в этом месте образует как бы стрелку, указывающую направление на населенный пункт. «Рисуют» эту стрелку сами водители, разворачивающие автомобиль при въезде на основную трассу сра­зу в нужном направлении. Съезжают с дороги они также по малой дуге, срезая прямой угол.

При приближении к населенному пункту дорога становится более наезженной, местами разбитой. При удалении, наоборот, колея ста­новится менее глубокой, постепенно сужается и частично перекрывается травянистой расти­тельностью.

Свежие следы автотранспорта и людей, как правило, ведут утром от жилья, а вечером — к жилью.

Лесные дороги и тропы чаще всего разветв­ляются на пути от поселка и сходятся при при­ближении к нему. Иначе говоря, угол слияния двух дорог острием направлен к населенному

Пункту, а открыт в противоположную ему сто­рону.

Если слабонаезженная дорога идет в болото, а другие дороги и тропы отсутствуют, надо ста­раться по возможности не сходить с нее. Это может быть «зимник», «утонувший» в воде по­сле того, как стаял снежный покров. «Зимник» обычно бывает единственной дорогой на мно­гие десятки километров вокруг и нередко крат­чайшим путем к спасению.

В какую сторону ушла машина? Чтобы по­нять, в какую сторону проследовали по дороге последние бывшие здесь автомашины (от этого зависит выбор направления движения), надо внимательно осмотреть оставленные ими следы.

Так, например, воронкообразные завихре­ния на дне следа направлены острыми углами в сторону движения.

Разбрызгиваемые в стороны песок, пыль, грязь ложатся по склонам колеи в виде веера, раскрытого в противоположную от направления движения сторону (рис. 47).

Концы раздавленных ветвей, палок, прути­ков обращены в сторону следования транспор­та. Если колесо зацепляет лишь одну сторону лежащей поперек дороги ветки, то ее ближний, попавший под колесо, конец отбрасывается на­зад, а дальний, высунувшийся из колеи, разво­рачивается в сторону, куда ушла автомашина (рис. 48).

Рис. 48

Частицы грунта и мелкие камешки отбрасы­ваются колесом в сторону, противоположную направлению движения {рис. 49).

При переезде через лужу высыхание следов и брызг наблюдается в сторону движения — чем дальше, тем суше. Комков грязи, прихваченных протектором при переезде через подсохшую лужу, становится меньше по мере удаления от лужи. Соответственно многие лужи и участки грязи имеют вытянутую в сторону более интен­сивного движения форму. Сохранившийся мок­рый след протектора, выходящий из лужи, так же направлен в сторону движения {рис. 50).

Рис. 50

Капли жидкости (чаще всего масла), упав­шие по ходу движения, вытянутыми концами указывают в сторону, куда ушла машина. Прав­да, это правило справедливо только для машин, шедших на малой скорости. На большой скоро­сти капли просто разбиваются о грунт {рис. 51).

Если жидкости вылилось много и разом, то от большого пятна в сторону ушедшей машины потянется цепочка из более мелких, постепенно сходящих на нет, капель (рис. 52).

Земля под выступом протектора или гусени­цы более уплотнена в том месте, которое распо­ложено против движения, так как именно этими

Выступающими деталями покрышки либо гусе­ницы машина цепляется за грунт и отталкивает­ся от него.

При пробуксовывании колеса машины под­нимают грязь и песок и отбрасывают его в про­тивоположную движению сторону. Иногда в месте пробуксовки можно увидеть целые валы земли, выброшенные из ямок, провернутых в дорожной колее колесами машины. Понятно, что эти земляные валы остаются за задним бор­том ушедшей машины. Если на них не видны отпечатки колесных протекторов, значит, после буксовавшей здесь машины никакой другой транспорт по дороге больше не проходил (рис. 53).

Колеса на поворотах образуют угол расхож — * дения колеи и угол схождения, которые всегда Ф направлены в сторону движения. ф След тормозного пути нарастает постепенно ф и резко обрывается в той стороне, куда шла ма — А шина. ^ Трава и кустарники приминаются верхуш — ^ ками в сторону движения (рис. 54). 9 В колеях пыль оседает в форме зубцов пилы, Ф направленных в сторону хода автомашины. ф Клочков сена на придорожных кустах и на — ф висаюших над дорогой ветках больше с той сто — А роны, откуда ехала машина или повозка. ^ При въезде с переувлажненной грунтовой ^ дороги на шоссе автомобиль притаскивает и ро­няет с колес, крыльев и резиновых брызговиков частички прилипшей к ним грязи, хорошо раз­личимые на асфальтовом покрытии. Иногда та — • кой грязевой след может, постепенно убывая, • растягиваться на десятки метров в ту сторону, • куда ушла автомашина. Понятно, что, съезжая с 5 шоссе на грунтовку, автомобиль никаких следов £ на асфальте не оставляет (рис. 55). ^ Примерно такие же, хотя и гораздо менее g заметные, следы можно обнаружить при пово — i5 роте автомобиля с дороги с одним грунтовым ; покрытием на дорогу с другим грунтовым по — і крытием. Например, с земляной — на песча — * ную. Если внимательно пройти по следу, можно обнаружить частички грязи, упавшие с колес и брызговиков на песок. Если с песчаной — на г

Рис. 55

Травянистую, то тогда среди травы можно оты — I екать отдельные песчинки. И, значит, машина I повернула с грязевой колеи на песчаную и с песчаной — на травяную. Если таких следов нет, s то машина шла в противоположную сторону, < т. е. с травы — в песок и с песка — в грязь. s Анализ следов нескольких автомашин мо — ф жет довольно точно подсказать, в какой стороне расположен населенный пункт, в какую сторону ^ движение более интенсивное.

• Следопытство на лыжне. Зимой потерявших ; ориентировку путешественников может вывес-

• ти к жилью случайная лыжня. Но для этого надо уметь по ее внешнему виду определять направ-

W ление движения лыжника, w Достаточно немного подумать или осмот — ^ реть собственные следы, чтобы понять, что от — j печаток плоскости кольца лыжной палки быва — Ч ет наклонен в сторону движения лыжника. Со — Ч ответственно комки снега, прихваченные ^ кольцом лыжной палки и выброшенные нару — Ь жу, направлены в сторону, куда ушел лыжник, w Бороздка, вычерченная в снегу острым концом w палки, длиннее в сторону движения, так как при J подъеме палки она некоторое время проволаки — Ч вается по следу (рис. 56).

\ В самой лыжне иногда остаются отпечатки Ч задника лыжи, имеющие вид буквы «П», откры — ^ той в сторону движения лыжника. Отпечаток W образуется, когда лыжник при начале нового ь. шага опирается на лыжу и сдвинутый задник 106 слегка врезается в снег (рис. 57).

Подсказать, куда шел лыжник, могут отпе­чатки лыж при торможении и подъеме в гору. • При торможении «плугом» или «упором» вали — ; ки сдвинутого снега собираются в низу спуска, а • на самом склоне видны характерные «соскребы» S

Снежного покрова (рис. 58). £

І—

О

TOC \o "1-3" \h \z При подъеме «елочкой» или «полуелочкой» Ф

Сдвинутые задники лыж указывают обратное ф

Движению направление (рис. 59). ф

Отпечатки лыж при подъеме «лесенкой» мо-

Гут показать направление движения лыжника 107

Только на пологих склонах. Понятно, что, если

• на некрутом склоне видна «лесенка», человек

• здесь поднимался. Сверху он просто скатился

• бы на лыжах. На опасных для спуска крутых ^ склонах «лесенка» может использоваться для ^ движения в две стороны, т. е. и для подъема, и s для спуска (рис. 60).

>s Правда, узнать направление, в котором о. ушел лыжник, еще не значит определить на — 5; правление на населенный пункт. Для ответа на < этот основной вопрос следопыт должен узнать, ; кто это был — охотник, турист, спортсмен, от — I дыхающий, — и установить «возраст» следа.

Как примерно должна выстраиваться цепоч — ка логических заключений? Ч Вначале надо попытаться понять характер ^ лыжни. К примеру, если лыжня проложена до-

Вольно прямо, почти не петляет, а если петляет, то плавно, кусты и деревья на ней не встречают­ся, ветки близких деревьев не задевают идущего человека, то с большой долей уверенности мож­но предположить, что лыжня располагается по­верх хорошо натоптанной летней тропы. Если разгрести снег, то почти наверняка можно обна­ружить твердую, утрамбованную, лишенную травянистого покрова землю.

С другой стороны, если лыжня сильно пет­ляет, огибает небольшие одинокие кусты, ино­гда возвращается, заводит под деревья, если по ногам, груди, лицу хлещут ветки — значит, лыж­ня случайная.

Если лыжня выдерживает вес стоящего на ней человека, значит, можно предположить, что здесь прошло много людей и в разное время. Они утоптали снег слой за слоем, пока не обра­зовалась своеобразная снежная гать. На случай­ную, один-два раза использованную лыжню так не встанешь — провалишься.

Затем надо, встав на колени, внимательно осмотреть и даже ощупать лыжню. Узкая она или широкая? Отчетлив рисунок или нет?

Предположим, лыжня широкая — с ладонь и даже больше. Подобный след оставляют ши­рокие лыжи вроде «Тайги» или «Вологды». На них обычно ходят охотники и туристы. Но кто конкретно?

Дно лыжни достаточно рыхлое, тонкое — значит, человек шел один и налегке. Отпечатков лыжных п&чок не видно, ямки из-под них тоже не просматриваются. Туристы без палок в путь не отправляются, потому что с тяжелым рюкза­ком без дополнительной опоры трудно удержи­вать равновесие, сложно забраться в гору.

Охотники, напротив, предпочитают путеше­ствовать без палок, так как в руках держат изго­товленное к стрельбе ружье. Замеченную птицу или дичь они бьют навскидку, снимать палки у них времени нет.

Для туристской лыжни характерны глубоко вдавленный, утрамбованный снег, короткий шаг лыжников, следы частых остановок и при­валов, вмятины от снятых рюкзаков на снежном покрове. По рисунку отпечатков колец лыжных палок, по их количеству турист может опреде­лить свою группу, от которой он, например, от­стал.

Узкая лыжня, использование лыжниками скоростной — «коньковой» или «двухшаж — ной» — техники, иногда рифленая насечка, ко­торая наносится на скользящую поверхность некоторых видов пластиковых лыж, широкий, размашистый шаг, величину которого можно определить по расстоянию между отпечатками палок, применение односторонних, типа «гуси­ная лапка», колец на лыжных палках — харак­терны для спортсменов-лыжников или отды­хающих. Правда, у спортсменов шаг гораздо шире, увереннее, лыжня прямее и уже, остано­вок меньше. Отдыхающие чаще сходят с лыжни, останавливаются, «заступают» носком лыжи на обочины, дольше проволакивают по поверхно­сти снега палки и шире расставляют их в сто­роны.

Чтобы не принять за широкий шаг отпечат­ки двух разных палок, надо внимательно осмот­реть отпечатки кольца. Формы их бывают раз­личны — с тремя, четырьмя сегментными отверстиями, с проволочным или пластиковым каркасом и т. п.

Если лыжня проложена спортсменами-бегу­нами или отдыхающими, значит, от населенно­го пункта она далеко не уходит. И, значит, тропа эта известная и часто используемая. По плохо утоптанной, по случайной лыжне на беговых

Лыжах не ходят. Спортсмены и отдыхающие вы — ^

Бирают лишь «магистральные» тропы и дороги с Ф

Гарантированно твердой поверхностью. ф

По такой лыжне куда ни пойдешь — обяза — ф

Тельно выйдешь к людям. В лучшем случае — ф

Сразу, буквально через несколько километров. ^

В худшем — придется дойти до точки поворота. Г

И, наконец, если лыжня имеет кольцеобразную ^

Форму — вернуться к поселку по большому кру — Ф

Гу. В любом случае промахнуться невозможно, ф

Так как оба конца лыжни упираются в один и ф

Тот же населенный пункт или соединяют два ф

Близкорасположенных поселка. ^

Если потерпевшие обнаружили свежие ^ (двух-трехчасовой давности) следы беговых лыж в утренние и первые дневные часы, то имеет смысл пойти в противоположную направлению

Движения лыжника сторону, так как почти на — •

Верняка бегун недавно вышел из поселка. Если •

На ту же лыжню они наткнулись к вечеру, то •

Лучше пойти вслед ушедшему лыжнику, так как 2

Скорее всего он возвращался домой. «Возраст» £

Следа можно определить по уже описанной тех — ^

Нологии. g

Несколько сложнее ориентироваться по ^

Лыжне, оставленной охотником. В отличие от ;

Спортсменов-бегунов он бездорожья и снежной ;

Целины не боится и даже, наоборот, старается • забраться в глухие места, где дичи больше. Без­условно, и охотник рано или поздно выйдет к

ЖИЛЬЮ, НО, В отличие ОТ спортсменов, ОН может г-

Бродить по лесу и сутки, и двое, ночуя возле ко — ф

Стров или в небольших заимках. ф

В подобном случае, чтобы выбрать правиль — ^

Ное направление движения, надо пройти по Г

Лыжне в любую сторону некоторое расстояние. ^

При этом следует помнить, что наиболее ров — Ф

Ную лыжню охотник прокладывает в начале ф

Пути, когда идет от поселка. Там дичи обычно ф

Нет и лазать по бурелому, кустам бессмысленно, ф

Лишь по мере удаления от жилья охотник начи — ^

Нает двигаться более вольно — петлять, углуб — J

Ляться в густолесье. Точно такая же картина на — ^

Блюдается при приближении к населенному Ф

Пункту: чем он ближе, тем лыжня становится ф

Ровнее. Поэтому как только человек, следую — ф щий по следам охотника, заметит, что лыжня

Начинает кружиться на одном месте, разделять — 111

ся, петлять, заводить в труднодоступную мест­ность и т. п., ему лучше вернуться назад. Ч Так же, как спортсмены или отдыхающие, ^ охотники стремятся выйти из города пораньше ^ утром, а вернуться домой засветло. Соответст­венно по свежим, двух-трехчасовой давности следам идти надо утром против движения охот­ника, а вечером вслед за ним. Но правило это справедливо только для случаев, когда охотник Ч шел по тропе, дороге или когда лыжня проложе — ^ на прямо, так сказать, целеустремленно. По ^ одиночной петляющей лыжне двигаться лучше в сторону, куда ушел охотник, чтобы добраться до места его ночного привала, охотничьей избы или поселка.

Определить направление движения охотни — . ка можно, пройдя по лыжне несколько сотен

• метров в любую сторону. В связи с тем, что охот-

• ничьи лыжи в 2—3 раза шире беговых и пример — ^ но во столько же раз менее «послушны», на по — ^ воротах они нередко въезжают носком на обо — s чину лыжни, оставляя на снегу специфический >s отпечаток в виде утоптанной полукруглой зазуб — о. рины. Отпечаток открыт в сторону, противопо — ^ ложную направлению движения лыжника {рис. < 61).

В сомнительных случаях следует продолжать движение по тропе до тех пор, пока не отыщется на обочине полный отпечаток носка съехавшей с лыжни лыжи.

На подъемах при соскальзывании лыжи на­зад ее задник, углубившись в бортик лыжни, может образовать специфический П-образный след.

Проще всего определить направление дви­жения охотника на склонах. При спуске неиз-

Бежны наезды носка лыжи на сугробы и образо- ^ вание валиков снега при торможении «плугом» Ф или «упором», направленные в сторону движе — ф

Ния.

На крутом склоне направление движения ф указывают следы подъема «елочкой» или «полу — ^ елочкой». На пологом, когда лыжа соскальзыва — Г ет вниз, ее задник, сгребая снег, образует харак — Ф терный микросугроб в форме ступеньки. А если Ф упирается в бортик лыжни — выдавливает в ней ф своеобразную щель-углубление (рис. 62). ф Если потерпевшие вышли на лыжню недав — ф но прошедшей группы туристов, то можно по — ^ пытаться их догнать. Скорость перегруженных ^ рюкзаками туристов обычно невелика: они час­то останавливаются, загодя разбивают лагерь. Кроме того, у идущих налегке потерпевших бо­лее высокая (если они имеют лыжи) скорость, • так как туристы тропят лыжню в глубоком сне — ; гу, а они бегут по хорошо утоптанной тропе. • Иногда целесообразно продолжать движение в 2 ночной период, потому что есть реальная воз — £ можность добраться до остановившейся на ноч — ^ ной отдых группы. g Во всех случаях потерпевшим бедствие ^ предпочтительней держаться хорошо наезжен — • ной тропы или лыжни, так как одиночный след ; довольно быстро заметается снегом и исчезает. * А вот плотную глубокую лыжню возможно об­наружить даже после сильного снегопада по ха­рактерной ложбинке-углублению, образовав — г- шейся на поверхности снега и особенно хорошо ф различимой при боковом освещении. Подоб — ф ную «магистральную» лыжню можно отыскать в 4

Прямом смысле на ощупь. Снег на лыжне ут — Ч рамбован, выдерживает вес человека, в то время Ч как рядом — рыхлый. По такой тропе-лыжне Ц можно двигаться в любую непогоду, ощупывая ц дорогу ногами или палкой. ^ Во всех сомнительных случаях и при начи- ^ нающейся непогоде по слабовыраженной лыж-

* не следует двигаться вслед прошедшему здесь Ч человеку, пытаясь догнать его. После выбора Ч направления движения по обнаруженной тропе ^ или дороге нельзя успокаиваться. Искусство ^ следопыта в том и состоит, что он считывает ин — ^ формацию с окружающей местности беспре — ^ рывно, автоматически. И каждый новый шаг

* должен либо подтверждать, либо опровергать сделанные ранее выводы.

При движении по обнаруженному слабовы-

• раженному следу надо стараться идти рядом с

• ним, чтобы случайно его не затоптать. При по — ^ тере следов, лыжни или метки необходимо сразу ^ же остановиться и в месте потери следа устано — s вить хорошо заметный знак — вбить в землю >s колышек, повесить на ближайшее дерево кусок о. пестрой ткани. От знака, постепенно расширяя J площадь, надо провести тщательный поиск. < Лучше всего идти по постепенно расширяю — ; щейся спирали. Если пропавший след не обна — I руживается, надо по собственным следам вер­нуться к предыдущей метке или следу и попы — таться провести поиск от него. Ночью поиск

Ч следует прекратить и организовать бивак как Ц можно ближе к месту потери следа. Ь Во время движения надо как можно чаще ^ оглядываться назад, осматривать, запоминать ^ местность, уникальные ориентиры — скалы, ™ кривые деревья, нагромождения камней, боль — Ч шие лужи и т. п. В сырую погоду полезно перио — Ч дически наступать на грязную почву, оставляя ^ на ней отпечатки подошв обуви. Все это, при Ь необходимости, облегчит возвращение назад, а ^ также поможет в поиске спасательным коман — ^ дам. Необходимо помнить, что любая местность ™ при взгляде назад может иметь совершенно не — Ч узнаваемый вид. Тропа «туда» и тропа «обрат — Ч но» — это визуально разные тропы! ^ Особенно опасно расслабляться на лыжне к — или зимней тропе. Ровно стелясь под ноги, она 14 убаюкивает внимание человека. Он перестает смотреть по сторонам. Случись метель или сильный снегопад — и человек полностью теря­ет ориентировку, не узнает лес, по которому шел всего лишь час назад. Важнейшее правило зим­ней техники безопасности гласит: не доверяйся только лыжне, заведомо будь готов к тому, что ее занесет снегом.

Следы домашних животных. Вывести потер­певших к населенному пункту могут следы до­машних животных — лошадей, коров, собак, овец и т. п. Но не имея достаточного опыта, можно перепутать следы домашних животных с похожими на них следами их диких сородичей. Например, отпечатки волчьих и лисьих лап можно принять за след собаки. Следы некото­рых крупных копытных — за лошадиные.

Чтобы этого не случилось, надо знать, что у волка след стройнее, более вытянут, когти и по­душечки пальцев выражены резче. Отпечатки двух средних пальцев волчьей лапы как бы вы­двинуты вперед, между ними и крайними паль­цами, поперек следа, можно положить соло­минку или спичку, в то время как отпечатки по­душечек собачьей лапы как бы собраны в комок, и соломинка, положенная на след, будет одно­временно касаться или пересекать отпечатки всех четырех пальцев (рис. 63). Следы передних лап волка крупнее и четче, чем задних. Когда волк передвигается шагом, и особенно рысью, отпечатки его лап располагаются почти по од­ной прямой линии. Чем быстрее движется волк, тем прямее линия его следов.

Кроме того, собаки при движении раскиды­вают лапы, поэтому след задней ноги у них не попадает в след передней. У волка обычно левая

Задняя нога, когда он идет шагом или трусцой, ступает в след правой передней. Ч След лисицы также можно принять за след ^ некрупной собаки. И все же, если присмотреть — ц ся, они различаются. У лисицы отпечатки более ^ стройные, вытянутые, а пальцы меньше собра­ны в комок. Когти длиннее, тоньше и оставляют более четкие отпечатки, хорошо заметные на мягком грунте и влажном снегу. Лисица ставит все четыре лапы одну за другой, след ее вытянут Ч в одну линию, словно вычерчен по линейке. Со- Ц бака же идет как бы раскачиваясь, вразвалку, ^ поэтому и отпечатки ее лап представляют лома­ную линию.

И, наконец, чтобы не перепутать на глубо­ком снегу следы человека и медведя, необходимо І знать, что человек ставит ноги пятками внутрь, ‘. носками наружу, а медведь — наоборот: пальца — — J — ми внутрь, к средней линии следа. Именно по — s этому его в народе и называют иногда косола — < пым. Кроме того, по медвежьему следу трудно s идти, ступая точно в отпечатки лап, так как ф приходится сильно выворачивать ноги. ^ Хорошими проводниками к жилью могут

• быть пчелы. Они дальше чем на несколько ки-

• лометров от своих ульев не улетают и, набрав

• нектар, сразу возвращаются назад. За пчелами,

• перелетающими с цветка на цветок, можно не ^ наблюдать. Их полет хаотичен и не имеет одно­значно сориентированного направления. Смот­реть надо на пчел, которые «загрузились под за — вязку» и взяли обратный курс на свой улей. По-

Ч лет их становится более прямолинейным и Ч сориентированным в каком-то одном направле — Ч нии. Проследив несколько пчел (а лучше не — Ц сколько десятков) и сняв азимут их полета, можно выйти к лесной пасеке.

Даже если пасека работает в «автоматиче­ском» режиме, то есть без постоянного присмот — ра пчеловода, от нее будет уходить колея, по Ч которой ульи доставили в лес и которая обяза — Ч тельно выведет к жилью. Если колея плохо вы — Ч ражена, лучше не рисковать и оставаться на ^ месте, ожидая прибытия хозяина пасеки. Не ц бросит же он свое добро в лесу надолго! А пи — ь. таться можно медом из ульев, отпугивая пчел 116 дымокурными кострами и факелами.

Ну а если вдруг окажется, что пчелы, по сле­дам которых вы шли, — не домашние, а дикие, лесные, то как минимум вы сможете разжиться ф медом. Что теже очень неплохо! ф

Особенности следопытства в тундре и лесо — ф тундре. В целом приемы следопытства в тундре * и лесотундре ничем не отличаются от рекомен- дованных для других зон. Вот только в отличие от средней полосы или пустыни, в тундре летом для более тщательного изучения следов следует ф искать не увлажненные, а, наоборот, более су — ф хие участки местности, желательно не покры — ф тые мхом и лишайниками. ^

В тундре след нарт или взрыхленный копы — ^ тами оленей снег может вывести к людям. Еще быстрее могут вывести к жилью характерные от­печатки гусениц снегоходов.

Особенности следопытства в прибрежной ; зоне морей. Лучше всего следы читаются на пес — • чаных пляжах морских побережий. Благодаря • тому, что морской песок состоит из гораздо бо — 2 лее крупных песчинок, чем пустынный, и СИЛЬ — £ нее увлажнен, он в меньшей степени подвержен ^ разрушению и влиянию ветра. g

Особенно хорошо читаются отпечатки сле­дов, оставленные вблизи кромки воды. Кстати, ; именно там, по кромке, обычно и предпочитают \ идти и ехать люди, так как мокрый песок более • тверд и не проседает под ногой или колесами автотранспорта, как расположенный выше по берегу сухой. Там и надо в первую очередь разы — г — скивать их следы. Правда, на некоторых побе — ф режьях могут встречаться более твердые, с ф обильными вкраплениями ракушечника сорта песка, в котором след вдавливается плохо.

Галечные и каменистые пляжи практически не сохраняют следов. На них следы людей, ив Ф особенности автотранспорта, следует искать в ф проходах между грядами камней, имеющих пес — ф чаное или грунтовое покрытие. ф

«Возраст» найденных следов можно опреде­лить с помощью уже описанных приемов. Кро­ме них, можно использовать еще один — чисто морской. Для всех морских или океанских побе — Ф режий характерны случающиеся два раза в су — ф тки приливы и отливы. Они бывают от очень ф значительных, с падением уровня воды на де — ^ сять и более метров, до карликовых, не превы — 1

^ тающих нескольких десятков сантиметров. Во Ч время плаваний по Белому и Баренцеву морям Ч на копии древненовгородской парусной лодки Ц сойме нам не раз пришлось «обсушиваться», на — ^ блюдая, как море, по которому мы только что w плыли, вдруг ушло из-под киля на несколько ^ сотен метров! Вот этими приливно-отливными J часами и может воспользоваться человек, пы — Ч тающийся ответить на вопрос: как давно были Ч оставлены на песке следы? Максимум — 12 ча — Ц сов назад! До того здесь никто не мог передви — ^ гаться пешком, потому что здесь плескалась вода. Более точно время можно установить, за­мерив скорость прибытия воды, расстояние, разделяющее минимальную и максимальную — линии уровня моря, и прикинув, когда именно

• осушилось дно в том месте, где был обнаружен

• след.

• И уж коли разговор зашел о море, смею за — ^ верить, что навыки следопытства могут приго — ^ литься потерпевшим даже вдали от берега! Из — s вестная пословица утверждает, что вилами по ‘S воде писать нельзя. В том смысле, что на ней о. следов все равно не останется. Так вот, это не — J правда! Следы на воде остаются. И очень замет — < ные.

; В том месте, где судно взбаламутило своими I винтами поверхность моря, в течение несколь­ких часов, а после больших судов — в течение — ч нескольких десятков часов (!) хорошо различи — Ч мы полосы пены, разделенные участками чистой ^ воды. Словно море разлиновали, как школьную ^ тетрадь. По направлению этих полос можно су — w дить о курсе судна. А по количеству полос и их J ширине можно даже попытаться вычислить его ^ размеры. С течением времени эти пенные поло — Ч сы расходятся в стороны и размываются. По Ч тому, насколько сильно расплылся контур по — Ц лос и как далеко они разъехались друг от друга, ц можно судить о том, как давно прошло здесь судно. Вот тебе и вилы…

В заключение этой главы хочу заметить, что ее основная задача состоит не столько в том, Ч чтобы описать конкретные приемы расшифров — Ч ки следов, сколько в том, чтобы показать общую Ц схему рассуждений, так сказать, логику следо — пытства. Остальное потерпевшие смогут нара — 118 ботать сами.

Поиск людей. Основы следопытства (рис. 64): НАДО:

□ Вернуться к месту потери следа (1).

□ Начертить план-схему местности (2).

□ Избирать для движения линейные ориенти­ры (3).

О Двигаться вниз по течению рек (4).

□ Осматривать окружающую местность (5).

□ Замечать охотничьи и туристские туры и другие метки (6).

□ Проводить поиск с помощью наблюдения (7).

□ Проводить поиск с помощью прослушива­ния (8).

□ Метить маршрут своего движения (9).

^ □ На видных местах оставлять сигнальные

S туры (10).

Ч □ Учитывать, что стволы по лесным дорогам

К возят комлем вперед, то есть к населенному пунк-

\ ту (11).

^ □ Учитывать, что дороги сходятся в направ-

^ лении к населенному пункту (12).

* О Расшифровывать встретившиеся следы (13). Ч □ Особенно тщательно осматривать отпе — Ц чатки лыжных палок (14).

\ □ Изучать тропы и лыжни с целью установле-

Ь ния движения пешеходов и времени их прохожде-

^ ния (15).

^ □ Отличать следы домашних животных, ве-

* дущие к людям, от следов лесных зверей (16).

□ Определять с помощью приемника направле-

• ние на передающую станцию по его наихудшему

• звучанию (17).

□ Устанавливать свое местоположение с по — ^ мощью схождения азимутов передающих стан — £ ций (18).